![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Post_85285-ComunidaddeMadrid-6--_dsx0016.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid extender\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 1 de julio el sistema de pago con tarjeta bancaria a todos los autobuses interurbanos de la regi\u00f3n. Esta medida permitir\u00e1 a los usuarios abonar su billete tanto con el soporte f\u00edsico como con la versi\u00f3n virtualizada en dispositivos m\u00f3viles, lo que facilitar\u00e1 el acceso al servicio y contribuir\u00e1 a reducir los tiempos de espera en el momento de la validaci\u00f3n. <\/p>\n
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha comprobado hoy su funcionamiento en un recorrido en la L\u00ednea 480, que enlaza Legan\u00e9s y el Intercambiador de Plaza El\u00edptica, operada por el Grupo Ruiz. All\u00ed, ha recordado que en diciembre de 2024 se activ\u00f3 esta iniciativa en los recorridos urbanos de San Lorenzo de El Escorial, Torrej\u00f3n de Ardoz, Pozuelo de Alarc\u00f3n y Arganda del Rey, \u201cy ahora se extiende a todos los servicios interurbanos, garantizando un sistema m\u00e1s \u00e1gil, moderno y accesible\u201d.
Esta forma de pago cashless\u00a0y\u00a0contactless convivir\u00e1 con los m\u00e9todos actuales, como el abono, utilizado por el 82% de los usuarios, la multiviaje, que usan el 11% o el cobro con dinero en efectivo del billete sencillo, t\u00edtulo que emplean el 3,3% del total de viajeros.
Dentro de todo el sistema de transportes de la Comunidad de Madrid, la EMT ya tiene implantado este m\u00e9todo, y Metro est\u00e1 trabajando para que se pueda pagar con tarjeta en sus tornos a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.
Por otro lado, este 1 de julio entrar\u00e1 en vigor tambi\u00e9n la simplificaci\u00f3n tarifaria del billete sencillo en los autobuses interurbanos, lo que implica que, para desplazamientos dentro de un mismo municipio, el coste ser\u00e1 de 1,50 y para\u00a0 los trayectos entre dos localidades costar\u00e1 tres euros, sin tener en cuenta la distancia recorrida.
Hasta el momento, hab\u00eda un total de 21 precios diferentes dependiendo del trayecto realizado que ahora se reducen a estos dos. Con esta medida, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) consigue el objetivo de eliminar barreras de acceso al transporte p\u00fablico y facilitar su uso al viajero ocasional. Adem\u00e1s, es un paso m\u00e1s hacia las dos \u00fanicas zonas tarifarias: la capital (A) y el resto de la regi\u00f3n (B).
Por \u00faltimo, Rodrigo ha recordado que \u201clas tarifas de la Comunidad de Madrid siguen siendo de las m\u00e1s competitivas de Europa y de Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con la calidad y cantidad del servicio ofrecido\u201d.
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Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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