![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Post_83515-ComunidaddeMadrid-6--MAGENALTERNATIVAP2.jpg\")
<\/p>\n Con 129 millones de euros de inversi\u00f3n, las obras han requerido el trabajo de 2.000 operarios y han consistido en la perforaci\u00f3n de un t\u00fanel de 2.600 metros combinando el modelo tradicional, de pico y pala, con el m\u00e9todo de excavaci\u00f3n secuencial, empleado por primera vez en la regi\u00f3n. Esta t\u00e9cnica es la que suele emplearse en zonas con materiales similares a los que se han encontrado en este tramo con presencia de yeso cristalizado.
Adem\u00e1s, la actuaci\u00f3n ha transformado la estaci\u00f3n de El Casar en una infraestructura plenamente accesible dotada de mayor capacidad. Cuenta con seis escaleras mec\u00e1nicas y tres ascensores y dispone de un vest\u00edbulo de 670 metros cuadrados. Un gran mural, obra de la artista Almudena Robledano, preside el nuevo espacio y muestra a don Quijote y Sancho Panza, en homenaje al barrio Los Molinos donde est\u00e1 emplazado.
Asimismo, se ha construido un aparcamiento en superficie de 565 plazas que ser\u00e1 gratuito para aquellos usuarios que utilicen el transporte p\u00fablico, adem\u00e1s de una futura zona de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De este modo, el Ejecutivo auton\u00f3mico ha creado un \u00e1rea intermodal en el que confluyen el suburbano, la C3 de Cercan\u00edas-Renfe y varias l\u00edneas de autobuses urbanos e interurbanas (447 y N807). El pasado a\u00f1o, casi 76 millones de viajeros han utilizado la L3 y 46,5 millones por la L12, lo que supone cerca de 122 millones de pasajeros.
Asimismo, esta infraestructura, financiada en parte con fondos europeos, prestar\u00e1 servicio al mill\u00f3n de habitantes de estas localidades del sur y se espera que transiten por \u00e9l diariamente cerca de 35.000 pasajeros, permiti\u00e9ndoles un ahorro de tiempo considerable.
Presente y futuro de Metro\u00a0
Esta ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 3 es la primera de otras ya programadas por el Gobierno regional para la red de Metro. En concreto, actualmente se trabaja sobre la L11 desde Plaza El\u00edptica hasta Conde de Casal, a la espera de la llegada de la tuneladora Mayri\u1e6d que perforar\u00e1 diariamente aproximadamente 15 metros de t\u00fanel frente a los dos del modelo tradicional.
De igual modo, se han adjudicado los trabajos de la obra de prolongaci\u00f3n de la L5, desde su actual cabecera en Alameda de Osuna hasta las terminales 1, 2 y 3 del Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, y en redacci\u00f3n se encuentra el proyecto para la nueva l\u00ednea que atender\u00e1 el desarrollo de Madrid Nuevo Norte.
Otro de los grandes avances del suburbano ser\u00e1 la automatizaci\u00f3n de la L6, que multiplicar\u00e1 por cinco la regularidad de los desplazamientos, reducir\u00e1 hasta los dos minutos la frecuencia de paso y supondr\u00e1 un ahorro significativo de energ\u00eda el\u00e9ctrica en el proceso de aceleraci\u00f3n y frenado.
La Comunidad de Madrid tiene uno de los mejores sistemas de transporte p\u00fablico del mundo. No en vano, la regi\u00f3n ha batido en 2024 el r\u00e9cord hist\u00f3rico de usuarios de metro con m\u00e1s de 715 millones de pasajeros.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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