![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Post_83385-ComunidaddeMadrid-6--20250304_140113.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ya ha ejecutado el 25% de las obras de la nueva estaci\u00f3n de Metro Santiago Bernab\u00e9u (L\u00ednea 10), cumpliendo con los plazos establecidos. De esta forma, la infraestructura entrar\u00e1 en funcionamiento coincidiendo con el 125\u00ba aniversario de la fundaci\u00f3n del Real Madrid y el 80 cumplea\u00f1os de la inauguraci\u00f3n del estadio del club blanco. <\/p>\n
Con una inversi\u00f3n de 66 millones de euros, la construcci\u00f3n triplicar\u00e1 el espacio actual pasando de una superficie de 4.843 metros cuadrados a m\u00e1s de 12.400 y ser\u00e1 100% accesible gracias a la instalaci\u00f3n de 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mec\u00e1nicas.
Una vez ha finalizada la mitad de la cimentaci\u00f3n de la futura estaci\u00f3n a unos 40 metros de profundidad, Metro de Madrid trabaja en la losa de cubierta de la parte de la caja y, pr\u00f3ximamente, ejecutar\u00e1 las tareas en la zona sim\u00e9trica. Una vez completada esta actuaci\u00f3n, que se ha compatibilizado sin tener que parar la actividad ferroviaria, se liberar\u00e1 en superficie la afecci\u00f3n al tr\u00e1fico y comenzar\u00e1 la excavaci\u00f3n interior. Hasta la fecha, se han excavado 120.000 metros c\u00fabicos entre pantallas y se ha solado un \u00e1rea de 10.000 metros cuadrados. De igual modo, se han utilizado m\u00e1s de 28.000 m3 de hormig\u00f3n, m\u00e1s de 7 millones de kilogramos de acero y 25 kil\u00f3metros de pivotes.
Gracias a su redise\u00f1o completo, los pasillos ser\u00e1n sustituidos por un gran vest\u00edbulo, desde el cual se visualizar\u00e1n los niveles intermedios y los propios andenes respondiendo m\u00e1s eficazmente al tr\u00e1nsito de viajeros, especialmente alto en los d\u00edas de espect\u00e1culo. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que la decoraci\u00f3n de este espacio est\u00e9 relacionada con la historia del club.
La accesibilidad e inclusi\u00f3n, prioridad del suburbano\u00a0
Dentro del compromiso de accesibilidad e inclusi\u00f3n del suburbano, la estaci\u00f3n ser\u00e1 completamente accesible al incluir la instalaci\u00f3n de 12 nuevos ascensores panor\u00e1micos y 24 escaleras mec\u00e1nicas. Una vez entre en funcionamiento, ser\u00e1 una de las m\u00e1s modernas de la red, ya que est\u00e1 previsto la renovaci\u00f3n de los acabados arquitect\u00f3nicos y la incorporaci\u00f3n de todos los avances tecnol\u00f3gicos, como los tornos de entrada 4.0 y las m\u00e1quinas de venta de t\u00edtulos de \u00faltima generaci\u00f3n, que mejorar\u00e1n la calidad del servicio y la experiencia de los viajeros.
Metro est\u00e1 llevado a cabo la planificaci\u00f3n de este proyecto junto al Real Madrid Club de F\u00fatbol, con quien firm\u00f3 un protocolo para coordinar estas obras con el conjunto de actuaciones e infraestructuras que concurren en la zona. En el a\u00f1o 2024, Santiago Bernab\u00e9u contabiliz\u00f3 m\u00e1s de cuatro millones de entradas, llegando a superar los 34.000 usuarios en determinadas jornadas. Esta parada, junto al Paseo de la Castellana de la capital, guarda desde sus or\u00edgenes una estrecha relaci\u00f3n con el estadio del equipo blanco. Fue inaugurada en 1982 bajo el nombre de Lima y en 1998 se renombr\u00f3 con su nomenclatura actual.\u00a0<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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