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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha comprado un equipo \u00fanico en Espa\u00f1a para probar la resistencia al fuego de los materiales utilizados en las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El Instituto Madrile\u00f1o de Estudios Avanzados (IMDEA) Materiales ha instalado en su sede de Getafe este equipamiento, que permite replicar una fuga t\u00e9rmica en condiciones reales. <\/p>\n
Estas situaciones extremas suelen ser causadas por sobrecalentamiento, cortocircuitos internos, sobrecarga o da\u00f1o f\u00edsico de las pilas, por lo que la investigaci\u00f3n en su prevenci\u00f3n y contenci\u00f3n es vital importancia para los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El dispositivo permite realizar evaluaciones rigurosas de los materiales que m\u00e1s se utilizan en las carcasas cuando experimenta un aumento incontrolado de temperatura y presi\u00f3n, lo que puede provocar una combusti\u00f3n intensa y la expulsi\u00f3n de part\u00edculas.
Mientras los ensayos de incendios convencionales solo consideran el da\u00f1o al material causado por la exposici\u00f3n a las llamas, este nuevo sistema analiza tambi\u00e9n el impacto de las part\u00edculas, que es crucial para replicar con mayor precisi\u00f3n los riesgos asociados con fallos en las bater\u00edas. Cuando uno de estos dispositivos prende no solo produce una llama, sino que expulsa part\u00edculas por la combusti\u00f3n de sus componentes internos. El impacto erosiona o vaporiza la superficie del material, lo que puede debilitar las barreras protectoras.
Este equipo de ensayo, del que solo hay otro similar en toda Europa, respalda la amplia investigaci\u00f3n y desarrollo en curso del Instituto sobre materiales de almacenamiento de energ\u00eda seguros contra incendios, recubrimientos resistentes al fuego y compuestos de alto rendimiento. Y permitir\u00e1 a los investigadores evaluar y demostrar el potencial de sus propios materiales novedosos para aplicaciones industriales. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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