![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Post_77439-Getafe-5--MAGENALTERNATIVAP2.jpg\")
<\/p>\nTres de los veinti\u00fan anteproyectos del nuevo mapa concesional del Consorcio Regional de Transportes afectan a la ciudadEl gobierno de Ayuso presenta un plan a la baja a pesar del aumento de poblaci\u00f3n, desarrollos residenciales y \u00e1reas industrialesGetafe increment\u00f3 el n\u00famero de pasajeros en la mayor\u00eda de l\u00edneas de autobuses p\u00fablicas urbanas e interurbanas en el a\u00f1o 2023, sin embargo, el Consorcio Regional de Transporte de la Comunidad de Madrid quiere eliminar algunas de estas l\u00edneas y reducir la frecuencia o los recorridos en otras.Para tratar de evitarlo, el Gobierno Municipal ha presentado hasta 9 alegaciones, encaminadas a corregir la falta de criterio y nula apuesta por la movilidad sostenible de la que vuelve a hacer gala el gobierno de Ayuso en todo Madrid.Como explica el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, \u201cen el anteproyecto hay una reducci\u00f3n importante del servicio que se presta actualmente, que afectar\u00e1 principalmente a los vecinos de los barrios m\u00e1s alejados del centro como Los Molinos, Perales del R\u00edo o las \u00e1reas industriales\u201d.En concreto, el Consorcio quiere eliminar las l\u00edneas interurbanas 488 y 448, que prestan servicio en Getafe sin compensar estos recorridos con ninguna alternativa en la ciudad, privando a los vecinos de sus itinerarios.Igualmente, pretende eliminar algunos itinerarios de las l\u00edneas interurbanas 412 y 415, dejando al barrio de Perales del R\u00edo, sin conexi\u00f3n con el vecino municipio de San Mart\u00edn de la Vega. Adem\u00e1s, la poca frecuencia de los autobuses que lo conectan con Madrid, que en horas punta impide por ejemplo su uso por falta de espacio, convierte en cr\u00f3nico un problema que se viene arrastrando desde 2012.Los anteproyectos tampoco resuelven el problema de movilidad p\u00fablica del barrio de Los Molinos, con pocas frecuencias de paso y un recorrido que no atiende a las necesidades vecinales.Por su parte las \u00e1reas industriales siguen contando con problemas de horario, sin servicio adecuado en las horas punta de entradas y salidas laborales. Adem\u00e1s, la Comunidad de Madrid quiere trasladar estas cabeceras desde Getafe Central hasta El Casar, sin comprobar la viabilidad de los pasajeros.Otros problemas tambi\u00e9n se han trasladado en estas alegaciones, como la falta de conexi\u00f3n de autobuses p\u00fablicos entre barrios lim\u00edtrofes como Sector III y El Bercial; la falta de servicio en Avenida de Espa\u00f1a con la supresi\u00f3n de las l\u00edneas interurbanas; la falta de previsi\u00f3n sobre el paso de los autobuses en algunas calles que no caben o no pueden girar; no se han potenciado las l\u00edneas expr\u00e9s; o que sigue habiendo carencia de conexiones con otros municipios con Getafe como origen y destino.La entrada Getafe presenta alegaciones contra la Comunidad de Madrid que quiere suprimir autobuses p\u00fablicos en la ciudad aparece primero en Ayuntamiento de Getafe.<\/p>\n
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