![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Post_75550-ComunidaddeMadrid-6--MAGENALTERNATIVAP2.jpg\")
<\/p>\n \u201cLos tres nuevos puentes han sido dise\u00f1ados para ofrecer el menor obst\u00e1culo posible al agua y as\u00ed beneficiar la capacidad hidr\u00e1ulica. Por tanto, est\u00e1n preparados para afrontar posibles DANAS que, ojal\u00e1, no vuelva a ver y, por tanto, salir con nota de otro desaf\u00edo como este\u201d, ha explicado la presidenta, quien ha apuntado que, adem\u00e1s, ahora estas infraestructuras disponen de carriles de circulaci\u00f3n para ambos sentidos m\u00e1s amplios, acera para peatones y carril bici segregado.
Nuevos nombres
D\u00edaz Ayuso ha visitado las nuevas infraestructuras viarias que a partir de ahora contar\u00e1n con un nombre oficial, a diferencia de las anteriores, que s\u00f3lo ten\u00edan una denominaci\u00f3n descriptiva. As\u00ed, el del r\u00edo Perales, en el kil\u00f3metro 48,7 de la M-510, se conocer\u00e1 como Puente del 2 de Mayo, \u201cen homenaje a todos los ciudadanos que viven y trabajan en la Comunidad de Madrid\u201d, ha se\u00f1alado.
Por su parte, el del r\u00edo Alberche, en el kil\u00f3metro 18,5 de la M-507, como Puente Nuevo de la Pedrera; y el del Arroyo Grande, en el punto kilom\u00e9trico 14,9 de la M-507, como Puente del Arroyo Grande. El nuevo viaducto sobre el r\u00edo Perales est\u00e1 formado por una estructura de 105 metros que reemplaza al colapsado de<\/p>\n
85 metros; el de La Pedrera, mide 203 metros de longitud y 15 de ancho.
En ambos, al estar catalogados como Bien de Inter\u00e9s Patrimonial, la Comunidad de Madrid ha realizado las tareas de consolidaci\u00f3n y conservaci\u00f3n salvaguardado<\/p>\n
el mayor n\u00famero posible de elementos originales. En el caso de La Pedrera, se ha instalado una pasarela met\u00e1lica para permitir la visita a pie de las ruinas del<\/p>\n
antiguo puente datado en los a\u00f1os 20 del siglo XVIII. Por \u00faltimo, el del Arroyo Grande duplica su longitud, de los 40 originales a los 80 metros actuales.
De esta forma, el Gobierno madrile\u00f1o completa en tiempo r\u00e9cord el total restablecimiento de estas calzadas de titularidad auton\u00f3mica tras ejecutar desv\u00edos provisionales que han permanecido activos hasta la fecha para facilitar los desplazamientos entre localidades lim\u00edtrofes. Antes de esta riada, estas infraestructuras registraban una circulaci\u00f3n media de 13.000 veh\u00edculos diarios, aproximadamente el 10% pesados.
\u201cNo hemos dejado un solo d\u00eda de trabajar desde que ocurri\u00f3 aquella terrible DANA para que llegara este resultado y que esta labor colectiva entre ayuntamientos, Ej\u00e9rcito, particulares y empresas llegar\u00e1 a buen puerto\u201d, ha subrayado, en referencia tambi\u00e9n al regimiento de ingenieros del Ej\u00e9rcito de Espa\u00f1a, que colabor\u00f3 instalando un puente Mabey para ejecutar el desv\u00edo previsional durante las obras sobre el Arroyo Grande.
Mejor actuaci\u00f3n de servicio p\u00fablico
La construcci\u00f3n de los puentes que colapsaron en el temporal en Aldea de Fresno ha recibido el reconocimiento que otorga el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos a la Mejor Actuaci\u00f3n de Servicio P\u00fablico 2023.
Hasta la fecha, las iniciativas desplegadas por el Gobierno regional tras la DANA han sido 183 actuaciones en los 10 municipios donde descargaron con mayor virulencia las tormentas, con una inversi\u00f3n total de 60 millones. Destaca la limpieza de 110 kil\u00f3metros de calles y caminos, la retirada de 10.500 toneladas de lodos y 9.000 metros c\u00fabicos, as\u00ed como el restablecimiento del agua a 700 viviendas.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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