![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Post_74678-ComunidaddeMadrid-6--img_7608.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha vuelto a reclamar al Gobierno central la conexi\u00f3n entre la capital y Lisboa mediante la alta velocidad ferroviaria, \u201ccomo paso para alcanzar una gran alianza ib\u00e9rica que redunde en nuevas oportunidades econ\u00f3micas y log\u00edsticas para la Pen\u00ednsula\u201d. <\/p>\n
As\u00ed lo ha asegurado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su intervenci\u00f3n en la Comisi\u00f3n General de las Comunidades Aut\u00f3nomas celebrada hoy en el Senado donde, adem\u00e1s, ha recordado que esta es la \u00fanica de las principales uniones radiales que a\u00fan falta por definir, tanto para pasajeros como para mercanc\u00edas. \u201cCada d\u00eda que pasa perdemos una ocasi\u00f3n extraordinaria para convertir ambas ciudades en un polo de atracci\u00f3n de inversi\u00f3n internacional y esto es algo que no nos podemos permitir\u201d.
Seg\u00fan ha detallado el consejero, el reglamento de la Red Transeuropea de Transporte contempla nueve rutas con las que se pretende construir la columna vertebral de un mercado interior que cuente con canales de distribuci\u00f3n eficaces y equilibrados. Entre esos proyectos transfronterizos, se encuentra la llegada del AVE Madrid-Lisboa.
\u201cLa alta velocidad hacia el oeste es, hoy por hoy, una serie de fragmentos inconexos. Basta recordar que llegar a la capital lusa en tren desde la espa\u00f1ola requiere de dos transbordos y entre nueve y quince horas de viaje para un trayecto que no llega a los 600 kil\u00f3metros\u201d, ha precisado Rodrigo.
Durante su intervenci\u00f3n, el responsable madrile\u00f1o ha reclamado al Ejecutivo central la necesidad de cumplir con los compromisos adquiridos con Europa, que, asimismo, \u201ces lo que tambi\u00e9n reclaman y necesitan tanto Extremadura y Castilla-La Mancha\u201d, ha dicho.
Mejorar\u00eda el intercambio comercial y el turismo\u00a0
\u201cLas dos capitales m\u00e1s occidentales del continente cuentan con una colonia de 12.000 ciudadanos espa\u00f1oles en Lisboa y 19.000 portugueses en Madrid y no poseen, a d\u00eda de hoy, unas infraestructuras s\u00f3lidas que las unan\u201d, ha subrayado el consejero. \u201cPor tanto, abordar la uni\u00f3n por alta velocidad de las dos urbes resulta esencial para mejorar el intercambio comercial y el turismo entre ellas y, adem\u00e1s, resolver\u00eda la saturaci\u00f3n que el Gobierno de la Comunidad presentan otros medios de transporte como es el caso del tr\u00e1fico rodado o el avi\u00f3n\u201d, ha a\u00f1adido.
As\u00ed, Rodrigo ha destacado como dato que la autov\u00eda del Suroeste A-5, en sus 400 Km desde la Puerta del Sol, hasta la frontera con Portugal, en Badajoz, tiene una intensidad media diaria de 25.000 veh\u00edculos, que en el tramo que discurre por la regi\u00f3n supera los 122.000. Igualmente, \u201cla conexi\u00f3n a\u00e9rea entre ambas ciudades peninsulares es la de mayor n\u00famero de viajeros, con 1,8 millones registrados en 2023, a pesar del l\u00edmite de operaciones del aeropuerto luso, de unos 160.000 usuarios al mes\u201d, ha finalizado.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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