![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Post_72635-ComunidaddeMadrid-6--metro_de_madrid_1.jpg\")
<\/p>\nEl Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha conocido, en su reuni\u00f3n de hoy, el informe de la adjudicaci\u00f3n de Metro de Madrid para la compra a la empresa CAF de 40 nuevos trenes que se incorporar\u00e1n al suburbano madrile\u00f1o con una inversi\u00f3n total de 450 millones de euros. <\/p>\n
Estos convoyes, que cuentan con un periodo de producci\u00f3n de tres a\u00f1os, ir\u00e1n destinados principalmente a las l\u00edneas 6 (Laguna-Lucero) y 8 (Nuevos Ministerios-T4 Aeropuerto), y su entrada en servicio supondr\u00e1 la retirada de los modelos m\u00e1s antiguos, como los de la serie 5000, mejorando as\u00ed el servicio que se presta a millones de usuarios del transporte p\u00fablico.
Con esta operaci\u00f3n, se garantiza, por un lado, un aumento de la capacidad de desplazamientos de todo el subterr\u00e1neo; y, adem\u00e1s, atender la demanda de la futura ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 11 hasta Conde de Casal. La compra tambi\u00e9n asegura una redistribuci\u00f3n m\u00e1s eficaz de los recursos con los que cuenta actualmente la compa\u00f1\u00eda.
Asimismo, este contrato contempla el desarrollo e implantaci\u00f3n de un programa de optimizaci\u00f3n del ciclo de vida de dichos trenes, lo que conlleva el asesoramiento y asistencia t\u00e9cnica para su conservaci\u00f3n durante un periodo de 10 a\u00f1os.
Los trenes de Metro de Madrid tendr\u00e1n un total de seis coches, con pasillos intercomunicados, cumpliendo los m\u00e1ximos est\u00e1ndares de accesibilidad, calidad y confort. Todos estar\u00e1n dise\u00f1ados y fabricados aplicando criterios de sostenibilidad: reducci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico, de los precios de los repuestos y de las emisiones de CO2 mediante la introducci\u00f3n de nuevos refrigerantes.
La segunda fase de este proyecto, que se llevar\u00e1 a cabo en los pr\u00f3ximos meses, supondr\u00e1 la compra de otros 40 trenes (240 coches) que se asignar\u00e1n a L\u00ednea 1 entre Pinar de Chamart\u00edn y Valdecarros -la primera que inaugur\u00f3 el servicio de Metro en 1919-, y con un valor estimado de 518,4 millones de euros.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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