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<\/p>\n \u201cEs el futuro y ese futuro ha llegado a Madrid\u201d, ha se\u00f1alado la presidenta, quien ha detallado este proyecto, que se desarrollar\u00e1 hasta 2030, durante su visita a las obras de ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 3 del suburbano que une las estaciones de Villaverde Alto y El Casar (MetroSur). Como ha podido comprobar, estos trabajos ya est\u00e1n completados en un 65%.
Esta t\u00e9cnica hace que se multiplique por cinco la regularidad de los desplazamientos, ahorra energ\u00eda al realizar una aceleraci\u00f3n y conducci\u00f3n m\u00e1s homog\u00e9nea y facilitar la respuesta r\u00e1pidamente a los picos de demanda. Tambi\u00e9n rebajar\u00e1 los tiempos de espera en and\u00e9n e incrementar\u00e1 la capacidad de pasajeros por hora.
Los primeros cambios hacia esta automatizaci\u00f3n se van a llevar a cabo en la l\u00ednea 6, la m\u00e1s frecuentada de toda la red, con 110 millones de usuarios en 2023, una media en d\u00eda laborable de 618.000 personas. \u201cPor su importancia estrat\u00e9gica, son 28 estaciones y 23 kil\u00f3metros, creemos que es la id\u00f3nea para iniciar el cambio hacia la conducci\u00f3n autom\u00e1tica\u201d, ha destacado D\u00edaz Ayuso. Por su parte, la 8 conecta el Aeropuerto Internacional Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas con el centro la capital.
Este proceso conlleva la creaci\u00f3n de puestos de trabajo, que ahora mismo no existen, \u201cpor lo que todos los trabajadores van a ser indispensables para llevar a cabo esta modernizaci\u00f3n y ellos ser\u00e1n formados para este fin\u201d, ha a\u00f1adido la presidenta. Un gran n\u00famero de ferrocarriles metropolitanos de relevancia internacional ya ha incorporado esta tecnolog\u00eda, tal y sucede en ciudades como Londres, Par\u00eds, Hamburgo, Estambul o Budapest.
Avance en los trabajos de prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 3
D\u00edaz Ayuso ha presenciado hoy el momento en el que han coincidido las obras de prolongaci\u00f3n del t\u00fanel de la l\u00ednea 3 de Metro sentido Villaverde Alto con las de Getafe. Esta uni\u00f3n supone que ya se han perforado 2,2 kil\u00f3metros y completado el 65% de los trabajos.
El objetivo del Gobierno regional con este proyecto es dotar a MetroSur (l\u00ednea 12) de un segundo enlace con la capital, que beneficiar\u00e1 directamente a m\u00e1s de un mill\u00f3n de usuarios de los municipios de Getafe, Legan\u00e9s, M\u00f3stoles y Alcorc\u00f3n, que llegar\u00e1n a la Puerta del Sol en media hora, y a unos 47.000 vecinos del barrio de Villaverde Alto.
Esta infraestructura se convertir\u00e1 en un lugar neur\u00e1lgico de intercambio modal de transporte p\u00fablico para los ciudadanos que podr\u00e1n conectar desde El Casar con la l\u00ednea 3, Cercan\u00edas Renfe, los autobuses interurbanos 447, 448, 488 y N805, y dos urbanos, as\u00ed como acceder a un aparcamiento en superficie para m\u00e1s de 500 plazas equipado con \u00e1rea de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su inversi\u00f3n, que cuenta con fondos europeos Next Generation, es de 110 millones de euros.
Ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de Metro\u00a0
A lo largo de esta legislatur, Metro de Madrid va a experimentar una importante ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n. Por una parte, va a realizar la compra de 80 nuevos trenes, que llegar\u00e1n entre 2026 y 2029, y que rela Comunidad de Madrid presentan la mayor renovaci\u00f3n de flota en la historia de la compa\u00f1\u00eda, con lo que se mejorar\u00e1 la fiabilidad, eficiencia y capacidad de transporte de viajeros.
Adem\u00e1s de esta actuaci\u00f3n que afecta a MetroSur, tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en la primera fase de desarrollo de la l\u00ednea 11, desde Plaza El\u00edptica a Conde de Casal que, cuando concluya, conformar\u00e1 un nuevo eje desde Valdebebas en el Nordeste, hasta Cuatro Vientos, al Suroeste.
Asimismo, el pr\u00f3ximo a\u00f1o comenzar\u00e1n las obras de ampliaci\u00f3n de la 5 para dotar al Aeropuerto internacional Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas de una nueva conexi\u00f3n directa entre el centro de la ciudad y la principal infraestructura aeroportuaria de Espa\u00f1a.
El proyecto cuenta con un presupuesto del Ejecutivo auton\u00f3mico de 209 millones de euros y mejorar\u00e1 la movilidad y accesibilidad de los viajeros, enlazando la parada de Alameda de Osuna con la futura terminal y con la T1, T2 y T3 de la 8, que contin\u00faa a la T4. A estas iniciativas se suma la de la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea 13 que arrancar\u00e1 en Chamart\u00edn para dar servicio al desarrollo Madrid Nuevo Norte.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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