![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Post_62209-ComunidaddeMadrid-6--davidperez-transportes-commit1.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid controla y conserva por control remoto hasta 123.000 instalaciones repartidas por toda la red de Metro, lo que permite una asistencia m\u00e1s eficaz, que garantiza su correcto funcionamiento. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David P\u00e9rez, ha visitado hoy el Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorizaci\u00f3n de Instalaciones y Telecomunicaciones (COMMIT) de la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica ferroviaria, donde ha comprobado c\u00f3mo se realiza la gesti\u00f3n y soluci\u00f3n de problemas en los equipos, muchos de ellos en remoto. <\/p>\n
El COMMIT es el lugar desde donde se coordinan todos los dispositivos de Metro. Los t\u00e9cnicos supervisan, monitorizan y solucionan las aver\u00edas, tanto de los equipos de comunicaci\u00f3n y sistemas inform\u00e1ticos, como los relacionados con la se\u00f1alizaci\u00f3n, energ\u00eda o aparatos electromec\u00e1nicos que el suburbano posee a lo largo de 302 estaciones. Entre ellos, 1.712 escaleras mec\u00e1nicas, 558 ascensores, 1.273 m\u00e1quinas de venta de billetes, 2.629 torniquetes, 9.270 c\u00e1maras de seguridad o 2.340 teleindicadores.
En 2022, el Centro de Operaciones gestion\u00f3 m\u00e1s de 209.000 incidencias de equipos, infraestructuras y avisos. Actualmente, est\u00e1n monitorizados un 86,6% y, de ellos, un 83,7% dispone de telemando para solucionar a distancia los posibles problemas.
El Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorizaci\u00f3n de Instalaciones y Telecomunicaciones, que naci\u00f3 en el a\u00f1o 2006, permite reducir los fallos en un 30%, lo ha convertido en un elemento de gran inter\u00e9s para numerosas empresas vinculadas al sector ferroviario, tanto nacionales como internacionales, as\u00ed como de empresas de otros sectores (sanitario, transportes, alimentaci\u00f3n, etc.).
El COMMIT opera las 24 horas del d\u00eda, los 365 d\u00edas del a\u00f1o, tiene una superficie cercana a los 400 metros cuadrados, con capacidad para unos 39 puestos de operador, desde los que prestan servicio m\u00e1s de 100 personas. Est\u00e1 dotado con sistemas tecnol\u00f3gicos que posibilitan la prevenci\u00f3n y detecci\u00f3n temprana de incidencias, as\u00ed como la subsanaci\u00f3n de fallos desde el mismo centro. En caso de no poder resolverlo de manera remota, permite que el personal t\u00e9cnico acuda al lugar conociendo exactamente el fallo al que se va a enfrentar y disponer de los medios t\u00e9cnicos y materiales necesarios para solucionarlo.
Dentro de su estrategia de mejora, Metro de Madrid contin\u00faa avanzando hacia la digitalizaci\u00f3n, que consiste en conectar viajeros, empleados, estaciones y trenes mediante la tecnolog\u00eda. Uno de los elementos del futuro, junto a la estaci\u00f3n 4.0 y el tren digital, ser\u00e1 el futuro Centro de Control de Operaci\u00f3n de Red (CCOR), que estar\u00e1 completamente automatizado y unificar\u00e1 el control de tr\u00e1fico centralizado, el control de estaciones, la informaci\u00f3n al viajero, el telemando de energ\u00eda, la seguridad de la red, el actual COMMIT de instalaciones y el de material m\u00f3vil.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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