![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Post_61399-ComunidaddeMadrid-6--_dsx2162.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid, a trav\u00e9s del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), llev\u00f3 a cabo durante 2022 m\u00e1s de 40 actuaciones en las l\u00edneas del servicio de autobuses interurbanos, entre ampliaciones y modificaciones de itinerario, y ha incrementado el n\u00famero de paradas para ofrecer un mejor transporte p\u00fablico y de calidad a sus viajeros en los municipios de la regi\u00f3n. <\/p>\n
Entre las principales acciones se encuentra la puesta en marcha de nuevas subl\u00edneas y prolongaciones como la creaci\u00f3n, bajo la l\u00ednea 285, de la que conecta Mejorada del Campo y Velilla con la estaci\u00f3n de Metro La Poveda (en Arganda del Rey) los fines de semana y d\u00edas festivos; la ampliaci\u00f3n del recorrido de la L529H, en Navalcarnero, por la Avenida de Castilla y la Avenida de Do\u00f1a Mariana de Austria; la nueva circular nocturna N103 que llega hasta Cobe\u00f1a con cuatro paradas; la prolongaci\u00f3n de las L224A y L226 a su paso por Torrej\u00f3n de Ardoz y la ampliaci\u00f3n del itinerario de la L290 en El Ca\u00f1averal para prestar una mayor oferta a los vecinos.
Adem\u00e1s de las modificaciones en trayectos, el Consorcio Regional de Transportes ha incrementado la frecuencia de paso atendiendo a las necesidades recogidas en las diferentes solicitudes por parte de los usuarios del transporte p\u00fablico, los centros educativos y los ayuntamientos.
Por otra parte, la Consejer\u00eda de Transportes e Infraestructuras est\u00e1 elaborando un nuevo mapa concesional de l\u00edneas de autobuses para dar respuesta a las necesidades actuales y cambiantes de los usuarios, con mayor calidad, mejor cobertura, conectividad territorial, accesibilidad y sostenibilidad ambiental, que entrar\u00e1 en funcionamiento en 2024.
Para ello, el Consorcio Regional de Transportes est\u00e1 realizando una revisi\u00f3n completa de los requisitos de movilidad que tienen los madrile\u00f1os, con el objetivo de adecuarlos a los nuevos tiempos, motivo por el que se est\u00e1 redefiniendo por d\u00f3nde tienen que circular o instalarse nuevas l\u00edneas de autobuses, tanto urbanas como interurbanas y tejer, as\u00ed, una malla de comunicaciones m\u00e1s eficiente.
Renovaci\u00f3n de los m\u00f3dulos de informaci\u00f3n de las 468 l\u00edneas
Durante 2022, el CRTM ha iniciado la renovaci\u00f3n del dise\u00f1o de los m\u00f3dulos de informaci\u00f3n de las 468 l\u00edneas de autobuses urbanos e interurbanos de la regi\u00f3n, lo que supone mayor legibilidad tanto del esquema de los trayectos como de los distintos bloques de horarios estructurados por franjas y d\u00edas de la semana.
Alguna de las caracter\u00edsticas de este nuevo formato es su polivalencia y f\u00e1cil aplicaci\u00f3n, o en su caso adaptaci\u00f3n, con apenas cambios en los dibujos, y que ya se est\u00e1n instalando en los postes de cada parada, marquesina y soportes de los intercambiadores. En total, se distribuir\u00e1n en 7.413 paradas de autob\u00fas, distribuidas en entornos urbanos y carreteras.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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