![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Post_58969-ComunidaddeMadrid-6--diaz_ayuso_transportes_linea_9.jpg\")
<\/p>\n \u201cVamos a realizar la mayor ampliaci\u00f3n de la red de Metro de la \u00faltima d\u00e9cada con 40 kil\u00f3metros nuevos y con otros cuatro intercambiadores en Valdebebas, Conde de Casal, Legazpi y Chamart\u00edn\u201d, ha detallado la presidenta madrile\u00f1a durante la la Comunidad presentaci\u00f3n en un desayuno informativo de Europa Press del consejero de Transportes e Infraestructuras, David P\u00e9rez.
As\u00ed, ha explicado que el Ejecutivo madrile\u00f1o va a ampliar, especialmente, el servicio en los municipios m\u00e1s despoblados del sureste y del noreste. \u201cQueremos estar preparados ante los retos del futuro y eso solo se consigue mirando lejos, adelant\u00e1ndonos a todo lo que est\u00e1 por venir\u201d, ha considerado la presidenta.
En concreto, sobre esta nueva estaci\u00f3n anunciada por D\u00edaz Ayuso, el Gobierno regional ha licitado la redacci\u00f3n del estudio informativo y del proyecto constructivo en esta zona, donde se van a construir \u201cmiles de casas\u201d y el Plan General de Ordenaci\u00f3n Urbana (PGOU) de la ciudad de Madrid recoge una reserva de suelo para este fin. Se prev\u00e9 que est\u00e9 operativa para el a\u00f1o 2029.
La presidenta madrile\u00f1a ha explicado que el proyecto contemplar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n y todas las infraestructuras necesarias asociadas a ella, lo que permitir\u00e1 el acceso desde ambos desarrollos, conectar\u00e1 con el paso superior de la Gran V\u00eda del Sureste por donde tambi\u00e9n circular\u00e1 el nuevo Bus el\u00e9ctrico de\u00a0Uso Prioritario (BuP), que tendr\u00e1 parada en este punto. La nueva estaci\u00f3n ser\u00e1 dise\u00f1ada para convertirse en un intercambiador de transporte colectivo tanto para las \u00e1reas residenciales como para las terciarias de los futuros desarrollos y contar\u00e1 con un aparcamiento disuasorio.
En relaci\u00f3n al BuP, Diaz Ayuso ya adelant\u00f3 en el Debate del Estado de la Regi\u00f3n que la Comunidad de Madrid estrenar\u00e1 este servicio de alta capacidad con preferencia semaf\u00f3rica en las intersecciones para conectar los nuevos desarrollos urban\u00edsticos del sureste de la capital -El Ca\u00f1averal, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales, PAU de Vallecas y Valdecarros-, y permitir\u00e1 los desplazamientos de los usuarios entre las paradas m\u00e1s pr\u00f3ximas de Metro, autobuses y Cercan\u00edas.
Este medio de transporte p\u00fablico circular\u00e1 en paralelo a las carreteras M-45 y M-50 con paradas que tendr\u00e1n una distancia entre 300 y 500 metros. Tiene caracter\u00edsticas similares a las de Metro Ligero, con una frecuencia de paso de entre 3 a 10 minutos y una velocidad de entre 15 y 30 km\/h.
Se trata de un proyecto de las mismas caracter\u00edsticas que el que se pondr\u00e1 en marcha en Madrid Nuevo Norte, donde esta plataforma de autobuses se desplazar\u00e1 en paralelo a la nueva l\u00ednea de Metro automatizada en esta zona del norte de la capital y que entrar\u00e1 en funcionamiento a partir de 2029.
Estaciones de metro y kil\u00f3metros de red
En estos momentos est\u00e1n proyectadas cinco nuevas paradas de Metro, dos se construir\u00e1n en la prolongaci\u00f3n de la L11, entre las estaciones Plaza El\u00edptica y Palos de la Frontera, y las otras tres se situar\u00e1n en la nueva l\u00ednea del suburbano Madrid Nuevo Norte, que partir\u00e1 desde el intercambiador de Plaza de Castilla.
Metro de Madrid ocupa los primeros puestos en el ranking europeo y mundial en cuanto a extensi\u00f3n, accesibilidad y cobertura geogr\u00e1fica, lo que le convierte en un referente internacional. Con 294 kil\u00f3metros de red, el suburbano madrile\u00f1o es el cuarto con mayor n\u00famero de kil\u00f3metros de Europa, y el 13\u00ba de todo el mundo.
En cuanto a n\u00famero de estaciones, con un total de 302, ocupa la quinta posici\u00f3n mundial y la tercera en Europa, siendo solo superado por los de Nueva York, Shangh\u00e1i, Par\u00eds y Londres. Asimismo, el suburbano es el tercero mejor posicionado a escala europea y mundial, con una media de aproximadamente 42 kil\u00f3metros de red por cada mill\u00f3n de habitantes. En lo que respecta a la accesibilidad, Metro de Madrid tambi\u00e9n es un referente en el \u00e1mbito ferroviario. Con 558 ascensores y 1.712 escaleras mec\u00e1nicas, es el primer suburbano europeo y el tercero en el mundo con mayor n\u00famero de estas instalaciones en su red.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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