![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Post_58251-ComunidaddeMadrid-6--image00008.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid estrenar\u00e1 el sistema de Bus de Uso Prioritario (BuP) de alta capacidad con preferencia semaf\u00f3rica en las intersecciones para conectar los nuevos desarrollos urban\u00edsticos del sureste de la capital -El Ca\u00f1averal, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales, PAU de Vallecas y Valdecarros <\/p>\n
As\u00ed lo ha avanzado hoy la presidenta del Ejecutivo madrile\u00f1o, Isabel D\u00edaz Ayuso, durante la primera jornada del Debate del Estado de la Regi\u00f3n en la Asamblea, donde ha subrayado que estos autobuses el\u00e9ctricos permitir\u00e1n, adem\u00e1s, los desplazamientos de los usuarios entre las paradas m\u00e1s pr\u00f3ximas de Metro, autobuses y Cercan\u00edas.
El BuP es un modelo de transporte p\u00fablico que circular\u00e1 en paralelo a las carreteras M-45 y M-50 con paradas que tendr\u00e1n una distancia entre 300 y 500 metros, en terrenos donde la geolog\u00eda y la geotecnia no hace aconsejable la ejecuci\u00f3n de un metro pesado subterr\u00e1neo. Tiene caracter\u00edsticas similares a las de Metro Ligero, con una frecuencia de paso de entre 3 a 10 minutos y una velocidad de entre 15 y 30 km\/h.
Se trata de un proyecto de las mismas caracter\u00edsticas que el que se pondr\u00e1 en marcha en Madrid Nuevo Norte, donde esta plataforma de autobuses se desplazar\u00e1 en paralelo a la nueva l\u00ednea de Metro automatizada en esta zona del norte de la capital y que entrar\u00e1 en funcionamiento a partir de 2029.
Ampliaci\u00f3n L\u00ednea 11 de Metro
Por otro lado, la jefa del Ejecutivo auton\u00f3mico ha anunciado que a finales de este a\u00f1o comenzar\u00e1n las obras de prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 11 de Metro, con un primer tramo de siete kil\u00f3metros que unir\u00e1 las estaciones de Plaza El\u00edptica con Conde de Casal, cuyas obras est\u00e1n previstas que finalicen en 2026, con un presupuesto de m\u00e1s de 500 millones de euros.
Cuando est\u00e9 completamente finalizada, tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 33 kil\u00f3metros, conectar\u00e1 la estaci\u00f3n de Cuatro Vientos con Valdebebas, circular\u00e1 por tres de los intercambiadores de transporte de Madrid y puntos estrat\u00e9gicos como la estaci\u00f3n de Atocha o el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, dando cobertura a los nuevos desarrollos residenciales de la zona norte de la capital, as\u00ed como al Hospital p\u00fablico Enfermera Isabel Zendal, la Ciudad de la Justicia y la ampliaci\u00f3n de IFEMA, entre otros lugares.
Adem\u00e1s, el pr\u00f3ximo a\u00f1o se licitar\u00e1n los trabajos para ampliar la l\u00ednea 5 de Metro entre las estaciones de Alameda de Osuna y la nueva que se va a construir en las terminales T1, T2 y T3 del aer\u00f3dromo madrile\u00f1o. Este desarrollo contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de 98,6 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 24 meses.
Anillo intermodal de intercambiadores
D\u00edaz Ayuso ha destacado en su intervenci\u00f3n que los nuevos intercambiadores de transporte que la Comunidad de Madrid tiene previsto construir en Valdebebas, Conde de Casal, Chamart\u00edn y Legazpi se unir\u00e1n a los cinco ya existentes -Plaza de Castilla, Moncloa, Pr\u00edncipe P\u00edo, Plaza El\u00edptica y Avenida de Am\u00e9rica-, para dar lugar al nuevo Anillo Intermodal de Intercambiadores.
La inversi\u00f3n para estas infraestructuras es superior a los 177 millones de euros, y en ellas se van a incorporar las \u00faltimas tecnolog\u00edas para contribuir a que el transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n sea cada vez m\u00e1s m\u00e1s eficiente, c\u00f3modo, r\u00e1pido, accesible y seguro.
Creaci\u00f3n del HUB Log\u00edstico Global del sur de Europa
Por otro lado, D\u00edaz Ayuso ha se\u00f1alado que, para seguir siendo m\u00e1s competitivos, el Gobierno regional est\u00e1 promoviendo que Madrid se convierta en el hub log\u00edstico global del sur de Europa a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada. De este modo, se est\u00e1 impulsando la carga a\u00e9rea a trav\u00e9s del aeropuerto internacional Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, aprovechando el liderazgo en las conexiones a\u00e9reas con Latinoam\u00e9rica y de forma creciente con Asia.
Para ello, ya se est\u00e1 trabaja en un proyecto conjunto con la asociaci\u00f3n MADCARGO. Adem\u00e1s, en el entorno que rodea a las terminales del aer\u00f3dromo madrile\u00f1o se ubica el denominado Corredor del Henares, que re\u00fane el 58% de este tipo de suelo, con m\u00e1s de 6,3 millones de metros cuadrados de naves dedicadas exclusivamente a la actividad log\u00edstica.
La extensa red de infraestructuras y la posibilidad que ofrece de acceder r\u00e1pidamente a otros mercados es el motivo principal para invertir o instalarse en Madrid para el 40% de las grandes empresas extranjeras que operan en la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, se concentra en la regi\u00f3n el 60% de los flujos internacionales de mercanc\u00edas que entran en Espa\u00f1a, y el 33% de los nacionales y suma el 54,1% de la facturaci\u00f3n nacional del sector de mercanc\u00edas en avi\u00f3n.
Nueva estrategia de seguridad viaria 2022\/30
En lo referente a las carreteras, la Comunidad de Madrid ha establecido la Estrategia de Seguridad Viaria 2022\/30, cuyo objetivo es reducir las v\u00edctimas mortales y lesiones graves en un 50% en 2030 tanto en conductores como en peatones. El pasado 1 de julio se constituy\u00f3 la Comisi\u00f3n Interdepartamental de Seguridad Viaria, foro permanente de participaci\u00f3n y trabajo compartido con las consejer\u00edas y actores clave en materia de seguridad vial.
Por otro lado, dentro de la Estrategia de Conservaci\u00f3n de Carreteras 2022\/25, cuya finalidad es mantener los cinco grandes ejes de los m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros de v\u00edas de la regi\u00f3n, la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica va a poner en marcha el Plan Especial de Asfaltado, por un importe de 17,5 millones para seguir dotando a las carreteras del equipamiento necesario para la circulaci\u00f3n del conductor y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, as\u00ed como el mantenimiento y reparaci\u00f3n de m\u00e1s de 900 estructuras como puentes, pontones, pasarelas y pasos inferiores peatonales.
En los \u00faltimos a\u00f1os se han reparado puentes catalogados por patrimonio arquitect\u00f3nico como el Largo de Aranjuez, Grifos en Rascafr\u00eda, o el situado sobre el r\u00edo Perales en Aldea del Fresno.
Asimismo, la Comunidad de Madrid seguir\u00e1 mantenimiento y conservando la vegetaci\u00f3n de los m\u00e1rgenes y podas en los municipios de la Sierra Norte y noroeste para evitar incendios, garantizar\u00e1 la estabilidad de los taludes y acondicionar\u00e1 el interior de las glorietas, e intensificar\u00e1 el mantenimiento de instalaciones semaf\u00f3ricas y luminosas, junto con el alumbrado exterior y los equipamientos de control.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
![\"Publicabecera\"](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cabecera_700x160_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>![](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cuadrado_625x521_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"