![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Post_58053-ComunidaddeMadrid-6--35.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha reabierto al p\u00fablico la antigua estaci\u00f3n de Chamber\u00ed tras realizar una serie de obras durante el mes de agosto para asegurar su conservaci\u00f3n. Los trabajos se han centrado en zonas puntuales donde las filtraciones de agua pluvial han producido alteraciones en los materiales compositivos. <\/p>\n
Entre las actuaciones realizadas, destaca la correcci\u00f3n del deterioro de los azulejos de algunos de los paneles publicitarios que se encuentran en los andenes de la estaci\u00f3n, en concreto, los de los anuncios de la marca Philips, Agua de Caraba\u00f1a y Trust Joyero. Por otro lado, se ha repintado la pasarela y los accesos a andenes, y eliminado la oxidaci\u00f3n de los elementos met\u00e1licos de las antiguas taquillas.
El car\u00e1cter subterr\u00e1neo de la estaci\u00f3n museo, sumado a la ausencia de protecci\u00f3n impermeabilizante en superficie, motiva la aparici\u00f3n de filtraciones, que provocan que sea necesario realizar algunas intervenciones peri\u00f3dicas que garanticen una correcta conservaci\u00f3n de este espacio.
Entre 2006 y 2008 se llev\u00f3 a cabo una restauraci\u00f3n integral de la misma, tras m\u00e1s de 40 a\u00f1os de cierre, y se acondicion\u00f3 para convertirse en el actual museo. Adem\u00e1s, en 2017 y 2020 se realizaron nuevos trabajos.
Todos los interesados en realizar una visita a la estaci\u00f3n de Chamber\u00ed o a cualquiera de los museos de la red del suburbano pueden reservar su entrada gratuita a trav\u00e9s de la web museosmetromadrid.es.
La estaci\u00f3n de Chamber\u00ed
La antigua estaci\u00f3n de Chamber\u00ed pertenece a la primera l\u00ednea de Metro inaugurada en Madrid en 1919, dentro del tramo Cuatro Caminos-Sol. Su dise\u00f1o, del arquitecto Antonio Palacios, opt\u00f3 por una soluci\u00f3n funcional muy simple en cuanto a recorridos y organizaci\u00f3n, y por unos acabados sencillos. Cuenta con una serie de carteles publicitarios que se conservan pr\u00e1cticamente tal y como fueron creados en la d\u00e9cada de los a\u00f1os 20 y son uno de sus grandes atractivos.
En diciembre de 1960 se inici\u00f3 un plan de reforma, cuyo objetivo era poner en circulaci\u00f3n trenes de seis coches para poder aumentar la capacidad de la l\u00ednea 1. Esto oblig\u00f3 a ampliar la longitud de los andenes, pasando de 60 a 90 metros, para evitar aglomeraciones de viajeros.
Al prolongarse tanto la estaci\u00f3n de Bilbao hacia el norte, como la de Iglesia hacia el sur, estas quedaron excesivamente pr\u00f3ximas a la de Chamber\u00ed, situada entre ambas. Adem\u00e1s, por su forma en curva y con pendiente, se hac\u00eda muy complicado poder alargar sus andenes. Estas razones motivaron su cierre al p\u00fablico el 22 de mayo de 1966.
Chamber\u00ed forma parte de los Museos de Metro, junto a otros espacios emblem\u00e1ticos de la compa\u00f1\u00eda como la Nave de Motores, el antiguo vest\u00edbulo de Pac\u00edfico o el museo de los Ca\u00f1os del Peral de la estaci\u00f3n de \u00d3pera. Durante los seis primeros meses del a\u00f1o ha recibido m\u00e1s de 20.000 visitas, lo que le convierte en el recinto hist\u00f3rico m\u00e1s concurrido del suburbano madrile\u00f1o.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
![\"Publicabecera\"](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cabecera_700x160_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>![](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cuadrado_625x521_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"