![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Post_57354-ComunidaddeMadrid-6--perez_i_aniversario_reapertura_estacion_metro_gran_via_1.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid extender\u00e1 el modelo de tornos y m\u00e1quinas de venta de t\u00edtulos de transporte p\u00fablico de Metro de \u00faltima generaci\u00f3n instalados en la estaci\u00f3n de Gran V\u00eda a un total de 137 de la red. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David P\u00e9rez, ha anunciado este proyecto tras visitar hoy la infraestructura con motivo del primer aniversario de su reapertura, tras una reforma integral, y en un proceso que se aplicar\u00e1 entre 2023 y 2029. <\/p>\n
La instalaci\u00f3n de los equipos se ir\u00e1 realizando de manera paulatina. As\u00ed, est\u00e1 previsto que en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os se implanten en 51 paradas de las l\u00edneas 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 12. Entre 2026 y 2027 llegar\u00e1n a otras 27 de la 1 y 2; en 2028 en 26 de la 4 y 5 y, un a\u00f1o m\u00e1s tarde, se completar\u00e1 con 33 de la 6, 7, 9, 10 y 11. De esta manera, casi la mitad de la red de Metro contar\u00e1 con estos dispositivos a finales de 2029.
En el caso concreto de Gran V\u00eda, tiene 14 m\u00e1quinas de venta de t\u00edtulos, cuya tecnolog\u00eda 4.0 ofrece un nuevo dise\u00f1o y prestaciones m\u00e1s eficaces. Estas unidades disponen de grandes pantallas de visualizaci\u00f3n e interfaz, ofrecen el pago de la operaci\u00f3n sin contacto y un servicio de atenci\u00f3n al cliente a trav\u00e9s de videollamada.
Adem\u00e1s, cuenta con 17 mecanismos de control de validaci\u00f3n (tornos de entrada y salida), seis de los cuales est\u00e1n destinados a usuarios con movilidad reducida, distribuidos en dos vest\u00edbulos. Estos modelos ocupan menos espacio, disponen de visores m\u00e1s intuitivos e informan al usuario sobre la aprobaci\u00f3n del ticket empleando gr\u00e1ficos y texto. Tambi\u00e9n poseen Iluminaci\u00f3n LED en las puertas, en el lector sin contacto y en el suelo para informar al viajero sobre el resultado de la admisi\u00f3n.
Estos aparatos, que ahora se van a extender a 137 estaciones de la red, han aportado grandes mejoras en materia de accesibilidad e informaci\u00f3n al pasajero y han convertido a Gran V\u00eda en la m\u00e1s moderna del suburbano madrile\u00f1o.
Adem\u00e1s, los nuevos sistemas de control de acceso a las estaciones han recibido uno de los Premios Transport Ticketing Awards 2022 celebrados hace dos semanas en Londres. Se trata del segundo galard\u00f3n dentro de la categor\u00eda Ticketing Tecnology of the Year, que reconoce los tornos de Metro entre los m\u00e1s novedosos del mundo, en el marco de la mayor feria en el \u00e1mbito mundial de tecnolog\u00eda de venta y peaje.
El consejero tambi\u00e9n ha el Gobierno de la Comunidad presentado los resultados de la encuesta de valoraci\u00f3n sobre la estaci\u00f3n que la empresa ha realizado entre sus usuarios durante los meses de abril y mayo. \u00c9stos han otorgado una media de casi sobresaliente, 8,5 sobre 10. El 89,6% de los encuestados considera muy positivas las obras de modernizaci\u00f3n y accesibilidad realizadas. Los aspectos mejor puntuados son la recreaci\u00f3n del templete dise\u00f1ado por el arquitecto Antonio Palacios, el espacio muse\u00edstico que se encuentra dentro de la estaci\u00f3n, as\u00ed como su arquitectura.
Desde su reapertura y hasta este pasado mes de junio cerca de 14,5 millones de viajeros han utilizado la estaci\u00f3n de Gran V\u00eda, cuyo pico de usuarios se produce durante los fines de semana, especialmente los s\u00e1bados.
Un a\u00f1o de la nueva estaci\u00f3n de Gran V\u00eda
La estaci\u00f3n de Gran V\u00eda fue reinaugurada hace un a\u00f1o, despu\u00e9s de una remodelaci\u00f3n total de sus instalaciones. Cuatro nuevos ascensores, un vest\u00edbulo que conecta de forma directa y sin necesidad de salir a la superficie con la estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en Sol y todos los avances tecnol\u00f3gicos \u2013iluminaci\u00f3n, pantallas, entre otras\u2013 la convierten en una estaci\u00f3n de referencia.
Su est\u00e9tica futurista se combina con elementos del pasado recuperados para el usuario, como el mural de cer\u00e1mica instalado en el vest\u00edbulo o el espacio muse\u00edstico que recoge los restos arqueol\u00f3gicos aparecidos durante las obras.
Uno de los elementos m\u00e1s caracter\u00edsticos es la reproducci\u00f3n del emblem\u00e1tico templete dise\u00f1ado por el arquitecto Antonio Palacios que daba originalmente acceso al interior de las instalaciones del suburbano. La gran marquesina se ha construido con vidrio y acero y es completamente transl\u00facida permitiendo la entrada de iluminaci\u00f3n a trav\u00e9s del hueco del ascensor. Un arco de medio punto remata la construcci\u00f3n con un escudo de la ciudad de Madrid, labrado artesanalmente en piedra.
Gran V\u00eda fue una de las ocho primeras estaciones con las que cont\u00f3 Metro de Madrid en su inauguraci\u00f3n en octubre de 1919, a cargo del Rey Alfonso XIII. Su nombre original, en 1919 y 1920, fue el de Red de San Luis, para cambiar despu\u00e9s a su nombre actual. No obstante, durante la dictadura recibi\u00f3 el nombre de Jos\u00e9 Antonio y recuper\u00f3 de nuevo el de Gran V\u00eda en 1984.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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