![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Post_54623-ComunidaddeMadrid-6--transporte_-_metro-atocha_1.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid mostrar\u00e1 a m\u00e1s de 600 mayores, mediante 32 visitas programadas, los espacios culturales m\u00e1s emblem\u00e1ticos del suburbano. Desde que comenz\u00f3 el proyecto en 2019, que se vio interrumpido por la pandemia de COVID-19, 1.000 personas han participado en estos encuentros organizados por Metro. <\/p>\n
La iniciativa se desarrollar\u00e1 entre los meses de abril y junio, es guiada y se realiza en d\u00edas laborales, de lunes a jueves, con el objetivo dar a conocer algunos de los lugares hist\u00f3ricos m\u00e1s reel Gobierno de la Comunidad de Madrid presentativos de la compa\u00f1\u00eda de transportes p\u00fablica y poner en valor su patrimonio.
Los espacios m\u00e1s demandados son la estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed, la Nave de Motores y el antiguo vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n de Pac\u00edfico, que est\u00e1n especialmente dirigidos a grupos de mayores que acuden a centros culturales, universidades y a otras asociaciones de car\u00e1cter educativo.
Para poder asistir a estas actividades es necesario enviar un correo electr\u00f3nico a visitasculturales@metromadrid.es. Las citas son gratuitas, aunque en el caso del antiguo vest\u00edbulo de Pac\u00edfico, es necesario disponer de un t\u00edtulo de transporte v\u00e1lido para entrar.
Algunos datos hist\u00f3ticos
La antigua estaci\u00f3n de Chamber\u00ed pertenece a la primera l\u00ednea de Metro inaugurada en Madrid en 1919. Se clausur\u00f3 el 21 de mayo de 1966, tras la decisi\u00f3n de aumentar la longitud de los trenes y ante la imposibilidad de extenderla. Fue dise\u00f1ada por Antonio Palacios, quien opt\u00f3 por una soluci\u00f3n funcional muy simple en cuanto a recorridos y organizaci\u00f3n, y por unos acabados sencillos. En este espacio se pueden contemplar una serie de carteles publicitarios que se conservan pr\u00e1cticamente tal y como fueron creados en la d\u00e9cada de los a\u00f1os 20.
La Nave de Motores de Pac\u00edfico, que se construy\u00f3 entre 1922 y 1923, fue inaugurada en 1924 y estuvo en funcionamiento hasta 1972. El edificio destaca por la claridad de su concepci\u00f3n, la atenci\u00f3n al detalle y la buena ejecuci\u00f3n. Las obras de conservaci\u00f3n le devolvieron su aspecto original, tanto exterior como interior, con lo que se recuper\u00f3 para el p\u00fablico tal y como fue concebida.
En lo que respecta al antiguo vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n de Pac\u00edfico, se cerr\u00f3 en 1966 debido a la prolongaci\u00f3n de los andenes de L\u00ednea 1, que pasaron de 60 a 90 metros. Este hecho supuso la construcci\u00f3n de nuevas entradas y accesos, quedando este obsoleto para su uso. Actualmente, ha sido rehabilitado respetando la decoraci\u00f3n original, creada por el arquitecto Antonio Palacios en 1923.
Otras actividades
En paralelo a esta iniciativa, la empresa p\u00fablica madrile\u00f1a puso en marcha el pasado mes de febrero el Pasaporte de los Museos de Metro, con el que propone al viajero una ruta por las ocho principales joyas muse\u00edsticas que existen en sus 300 kil\u00f3metros de red y que forman parte de la historia de la capital de los \u00faltimos cien a\u00f1os.
Cualquier usuario puede conseguir el documento en la estaci\u00f3n de Chamber\u00ed, en la Nave de Motores o en la exposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Chamart\u00edn y, a partir de ah\u00ed, visitar el resto de la oferta: vest\u00edbulo de Pac\u00edfico, Museo de la estaci\u00f3n de Gran V\u00eda, vest\u00edbulo de Tirso de Molina, el Centro Paleontol\u00f3gico de Carpetana y el Museo de los Ca\u00f1os del Peral de la estaci\u00f3n de \u00d3pera.
Hasta el momento, la Comunidad de Madrid ha dispensado cerca de 1.000 pasaportes a los usuarios que los han solicitado.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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