![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Post_53481-ComunidaddeMadrid-6--transporte_-_metro-atocha_4.jpeg\")
<\/p>\nEl Consejo de Gobierno ha dado luz verde hoy a la adjudicaci\u00f3n de tres acuerdos para que Metro de Madrid renueve suministros, infraestructuras y los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios con una inversi\u00f3n cercana a los 27 millones de euros. Estas medidas suponen mejoras para el servicio que se presta a los usuarios y en su seguridad. <\/p>\n
Durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se actualizar\u00e1n 312 escaleras mec\u00e1nicas -de las m\u00e1s de 1.700 que tiene el suburbano instaladas en las diferentes estaciones de la red-, as\u00ed como el abastecimiento y la sustituci\u00f3n de 9 cadenas de pelda\u00f1os y la reparaci\u00f3n de 21 de estas instalaciones de acceso. Todo ello con una cuant\u00eda superior a 18 millones de euros.
Estos trabajos se enmarcan dentro del Proyecto de Mejora de la Disponibilidad y la Fiabilidad de las Escaleras Mec\u00e1nicas que tiene implementado Metro de Madrid.
Por otra parte, se destinar\u00e1n 5,5 millones de euros en adaptar algunos elementos de las instalaciones de los Sistemas de Protecci\u00f3n Contra Incendios (PCI) de 85 estaciones del suburbano a trav\u00e9s del Acuerdo Marco, para que se ajusten a la normativa vigente y as\u00ed velar por la seguridad de los usuarios y de los empleados.
Metro de Madrid ha priorizado siempre la protecci\u00f3n de ambos en sus instalaciones y ha sido pionero en las medidas de auxilio contra el fuego. Incluso el sistema de extinci\u00f3n por agua nebulizada en escaleras mec\u00e1nicas es una patente de esta compa\u00f1\u00eda.
Por \u00faltimo, el Consejo de Gobierno ha autorizado la contrataci\u00f3n de la infraestructura tecnol\u00f3gica necesaria para la renovaci\u00f3n del Control de Tr\u00e1fico Centralizado (CTC) de Siemens ubicado en el Puesto de Control Central del suburbano madrile\u00f1o. La adjudicaci\u00f3n, que cuenta con un presupuesto cercano a los 3 millones de euros y una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os y medio, afecta a todas las l\u00edneas de la red salvo la 1 y la 6, que tienen implementadas una t\u00e9cnica distinta.
El CTC es un sistema ferroviario esencial para el servicio de transporte de viajeros de Metro de Madrid. Tanto para una operaci\u00f3n normal como ante una incidencia que afecte a la circulaci\u00f3n, el Control permite el seguimiento del movimiento de trenes dentro de la red de explotaci\u00f3n, as\u00ed como la reel Gobierno de la Comunidad presentaci\u00f3n de los diferentes estados de los elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n.
Con esta iniciativa, se lograr\u00e1 la evoluci\u00f3n al CTC 2.0, basado en nuevos est\u00e1ndares. Est\u00e1 actuaci\u00f3n ser\u00e1 cofinanciada al 40% con cargo al Programa Operativo 2021\/27 FEDER de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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