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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid abre las puertas al p\u00fablico de los centros m\u00e1s emblem\u00e1ticos y tecnol\u00f3gicos de Metro durante la celebraci\u00f3n de la XXI Semana de la Ciencia y la Innovaci\u00f3n. Desde el pasado d\u00eda 3 y hasta el pr\u00f3ximo 14 de noviembre, se podr\u00e1n visitar los Talleres Centrales del suburbano, el Laboratorio, el Aula de Fuego y el Aula de simulaci\u00f3n de estaciones, adem\u00e1s de espacios hist\u00f3ricos como la estaci\u00f3n de Chamber\u00ed, Nave de Motores, el Museo Ca\u00f1os del Peral y la exposici\u00f3n de trenes cl\u00e1sicos de Chamart\u00edn. <\/p>\n
Con su participaci\u00f3n en esta iniciativa, organizada por la Comunidad de Madrid bajo el lema Una ciencia para los grandes retos de la humanidad, Metro difunde entre los visitantes sus logros en materia de ciencia, tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n.
El suburbano madrile\u00f1o es solo unas 500 instituciones que participan en la Semana de la Ciencia, cuyo objeto es poner al alcance del p\u00fablico los avances en este \u00e1mbito y fomentar la participaci\u00f3n del ciudadano en el desarrollo de la actividad cient\u00edfica, compartiendo con los profesionales su trabajo, motivaciones y esfuerzo.
Las visitas al Aula de Fuego, los Talleres Centrales, el Laboratorio y el Aula de simulaci\u00f3n de estaciones se celebrar\u00e1n el d\u00eda 11 de noviembre a las 10:30 horas. Para poder acceder a los diferentes espacios es necesario inscribirse a trav\u00e9s del correo: rexternas@metromadrid.es,\u00a0 o\u00a0 del tel\u00e9fono: 91 3791088.
Por otro lado, los d\u00edas que se podr\u00e1n visitar los museos de Metro ser\u00e1n el 5, 6, 7, 12, 13 y 14 de noviembre, en diferentes horarios. Adem\u00e1s de en la web de la Comunidad, hay un correo espec\u00edfico para para realizar las reservas previas: andencero@tritoma.es, y un tel\u00e9fono: 91 3920693. \u00a0
Para ver todas actividades de la Semana de la Ciencia y la Innovaci\u00f3n 2021, se puede acceder a la web: semanacienciamadrid.org\/actividades
Las instalaciones de Canillejas
Los Talleres Centrales de Metro de Madrid, situados en el recinto de Canillejas, son uno de los espacios visitables y poseen una extensi\u00f3n de 40.000 metros cuadrados. Cuentan con taller electr\u00f3nico, vestuarios y oficinas. La superficie dedicada a revisiones y reparaciones de trenes es de 36.000 metros cuadrados. En esta instalaci\u00f3n se realizan las revisiones de ciclo largo, que implican desmontar todo el tren, revisar y reparar todos sus equipos. Adem\u00e1s, aqu\u00ed se encuentra el laboratorio donde se experimenta, se prueba y se trabaja con diferentes materiales y elementos que puedan ayudar a la mejora del funcionamiento de convoyes o instalaciones.
En cuanto al Aula de Fuego, tambi\u00e9n ubicado en este recinto, es el lugar donde el personal de Metro realiza diferentes ensayos para probar los sistemas de detecci\u00f3n, protecci\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios. Adem\u00e1s, est\u00e1 el Aula de simulaci\u00f3n de estaciones, uno de los emplazamientos donde se forman aquellos que van a trabajar en estas instalaciones.
Patrimonio hist\u00f3rico de Metro
El patrimonio hist\u00f3rico de Metro permite observar, contemplar y conocer la evoluci\u00f3n del suburbano y de Madrid desde una perspectiva diferente, y por ello, se han habilitado los diferentes espacios que conforman And\u00e9n 0.
La estaci\u00f3n de Chamber\u00ed otorga la posibilidad a los viajeros volver al Madrid de los a\u00f1os 50 tan solo bajando unos escalones. Dise\u00f1ada por el arquitecto Antonio Palacios, pertenece a la L\u00ednea 1, fue inaugurada en Madrid en 1919. A principios de los a\u00f1os 60, la Compa\u00f1\u00eda Metropolitana decidi\u00f3 aumentar la longitud de los trenes y ante la imposibilidad de alargar esta estaci\u00f3n, la clausur\u00f3 en mayo de 1966. En marzo de 2008, tras una restauraci\u00f3n integral, volvi\u00f3 a abrir sus puertas como museo.
La Nave de Motores fue construida entre 1922 y 1924 y conserva su aspecto original. En este impresionante emplazamiento est\u00e1n ubicados tres enormes motores di\u00e9sel y el resto de la maquinaria (alternadores, transformadores, etc.) que en su momento sirvieron para generar y transformar la energ\u00eda con la que funcionaban los trenes. El edificio destaca por la claridad de su concepci\u00f3n, la atenci\u00f3n al detalle y la buena ejecuci\u00f3n que caracterizan todo el trabajo de uno de los grandes art\u00edfices de la imagen de la ciudad de la primera mitad del siglo XX, Antonio Palacios.
Por otro lado, la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn expone los primeros trenes y vagones que circularon hace un siglo por la L\u00ednea 1. Actualmente se pueden ver 12 coches, restaurados entre 1924 y 1965. Adem\u00e1s de estas m\u00e1quinas, en la exposici\u00f3n se pueden contemplar cerca de 100 piezas hist\u00f3ricas del suburbano.
Por \u00faltimo, en la estaci\u00f3n de \u00d3pera, donde se encuentran Los Ca\u00f1os del Peral, el mayor museo arqueol\u00f3gico bajo tierra de Madrid, se encuentra un espacio de 200 metros cuadrados donde se pueden ver restos arqueol\u00f3gicos de los siglos XVI y XVII pertenecientes a la Fuente de los Ca\u00f1os del Peral, el Acueducto de Amaniel y la Alcantarilla del Arenal<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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