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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha invertido 2,5 millones de euros en la renovaci\u00f3n de 13 ascensores de Metro. Finaliza, as\u00ed, la primera parte de su Plan Renove de elevadores, cuyo objetivo es sustituir progresivamente los modelos m\u00e1s antiguos por otros m\u00e1s modernos y conseguir una mayor fiabilidad y disponibilidad del servicio en el suburbano madrile\u00f1o. Esta es una de las numerosas acciones de la compa\u00f1\u00eda encaminadas a mejorar la accesibilidad de las estaciones. <\/p>\n
Metro de Madrid es uno de los metropolitanos m\u00e1s accesibles del mundo. Actualmente, cuenta con un total de 558 ascensores repartidos por toda la red, lo que le convierte en el primer metropolitano de Europa en cuanto a n\u00famero y el tercero del mundo.\u00a0
Este Plan Renove, que comenz\u00f3 en 2019, sustituir\u00e1 un total de 90 elevadores que han quedado obsoletos. Hasta la fecha ya se han renovado los que se encuentran en las estaciones de Vic\u00e1lvaro, Canillas, Parque de Santa Mar\u00eda, Moncloa, Arg\u00fcelles, Gregorio Mara\u00f1\u00f3n, San Cipriano y Alto del Arenal.
El proyecto entrar\u00e1 pr\u00f3ximamente en su segunda fase, en la que se llevar\u00e1 a cabo la sustituci\u00f3n de diez ascensores. En este caso se encuentran ubicados en las estaciones de la l\u00ednea 7 de Alonso Cano, Pe\u00f1agrande, Antonio Machado y Guzm\u00e1n el Bueno (esta \u00faltima tambi\u00e9n con enlace a la l\u00ednea 6). El presupuesto base de licitaci\u00f3n es de 2,2 millones de euros.
Los ascensores de nuevo dise\u00f1o son de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica y, a diferencia de los modelos anteriores de tracci\u00f3n hidr\u00e1ulica, permiten mayor n\u00famero de maniobras y registran menor n\u00famero de incidencias. Estos nuevos modelos permiten m\u00e1s de 180 arranques por hora y tienen capacidad de mover hasta 1.000 kg, el equivalente aproximado a 13 personas. Todas estas caracter\u00edsticas permiten una mejora en la calidad del servicio ofertado a los clientes y exigen un menor mantenimiento.
Todos estos dispositivos cumplen el dise\u00f1o fijado por Metro de Madrid para estos elementos, con las m\u00e1ximas medidas de accesibilidad y seguridad. Constan de se\u00f1ales lum\u00ednicas y ac\u00fasticas, informaci\u00f3n en braille, locuciones destinadas a las personas invidentes y bucles inductivos, una tecnolog\u00eda que est\u00e1 introduciendo Metro en sus interfonos para favorecer la comunicaci\u00f3n con personas con problemas auditivos, todo ello seg\u00fan la normativa vigente.
Para llevar a cabo este Plan Renove ha sido necesaria la sustituci\u00f3n e implantaci\u00f3n de nuevas acometidas el\u00e9ctricas, la adecuaci\u00f3n de los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios -adaptados a cada uno de los casos-, la renovaci\u00f3n de equipos de comunicaciones (telefon\u00eda, interfon\u00eda, teleindicadores y c\u00e1maras de CCTV) y la integraci\u00f3n de las nuevas unidades en los sistemas de control de estaciones, as\u00ed como en el Centro de Mantenimiento y Monitorizaci\u00f3n de Instalaciones y Telecomunicaci\u00f3n (COMMIT) que tiene Metro de Madrid, con el que monitoriza todos y cada uno de estos elementos.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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