![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Post_46664-ComunidaddeMadrid-6--david_perez-_transportes-_puente_rascafria_1.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha reparado y rehabilitado el hist\u00f3rico puente de hierro sobre el r\u00edo Lozoya, o de Los Grifos, en Rascafr\u00eda, con una inversi\u00f3n de 343.022 euros. El consejero de Transportes e Infraestructuras del Gobierno regional, David P\u00e9rez, ha comprobado la recuperaci\u00f3n de esta estructura para garantizar la seguridad de los numerosos conductores y ciclistas que utilizan la carretera M-611 a su paso por la sierra madrile\u00f1a. <\/p>\n
P\u00e9rez ha destacado que \u201cla reparaci\u00f3n de este puente forma parte del\u00a0 contrato de servicios para el mantenimiento y reparaci\u00f3n de estructuras de la red de Carreteras de la Comunidad de Madrid, que ha supuesto una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 29 millones de euros entre 2018-21 con el objetivo de garantizar la seguridad \u00a0de las mismas y, por tanto, de los conductores que transitan por ellas.\u201d
\u201cContribuye, adem\u00e1s, a la rehabilitaci\u00f3n del patrimonio de la regi\u00f3n ya que algunos de los puentes que se han rehabilitado tienen alguna figura de protecci\u00f3n patrimonial, como este mismo puente de hierro o el Puente Largo de Aranjuez, entre otros\u201d ha a\u00f1adido el consejero de Transportes e Infraestructuras.
\u201cA finales de 2021 \u2013ha avanzado P\u00e9rez\u2013 se habr\u00e1 actuado en un total de 118 puentes o estructuras, lo que supone una mejora en el 14% del total de estructuras que cuenta la red de carreteras\u201d.
Rehabilitaci\u00f3n integral
El puente de hierro de Rascafr\u00eda fue construido en 1931 por el ingeniero de la Diputaci\u00f3n de Madrid Jos\u00e9 Ya\u00f1ez Arroyo, dentro de los trabajos de mejora de la llamada Carretera de las Cumbres, que pretend\u00eda conectar el municipio con Miraflores de la Sierra, a trav\u00e9s del Puerto de La Morcuera, y que fue la \u00fanica que se termin\u00f3\u00a0 de las cinco proyectadas para acercar la naturaleza a los madrile\u00f1os y unir distintos enclaves de la sierra de Guadarrama.
Para la reparaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n integral del puente se ha renovado el pavimento asf\u00e1ltico del mismo, se han reforzado los anclajes del puente y la losa de hormig\u00f3n que lo sostiene, as\u00ed como construido una nueva losa de transici\u00f3n en cada extremo en la parte superior. En los bordes se han creado nuevos sistemas de drenaje longitudinal para la recogida y conducci\u00f3n del agua de lluvia fuera del puente.
La parte inferior met\u00e1lica del puente se ha limpiado mediante chorro de agua a presi\u00f3n y se han reparado o sustituido los elementos que configuran la estructura y se encontraban en mal estado. Para ello se ha comprobado el estado de cada una de las piezas. Todas las uniones realizadas con roblones y que han tenido que ser desmontadas, se han vuelto a ajustar con tornillos de alta resistencia con cabeza avellanada.
Por otro lado, para garantizar la seguridad en la circulaci\u00f3n se ha creado un nuevo bordillo que impida la salida de veh\u00edculos de la calzada mediante la disposici\u00f3n de perfiles tubulares bajo la nueva chapa de acera, soldados a los perfiles existentes.
Con el objetivo de proteger el r\u00edo Lozoya, que pasa por debajo de la estructura, durante los trabajos se han colocado cerramientos de tela met\u00e1lica galvanizada a ambos lados del puente y en los caminos y zonas de trabajo, para evitar el paso de maquinaria y operarios a zonas que pod\u00edan ser afectadas por las obras.
Adem\u00e1s, se colocaron mallas filtrantes sobre el andamio para recoger los materiales que pudieran caer y prevenir que se viertan al r\u00edo. Durante las labores de chorreado con agua a presi\u00f3n se coloc\u00f3 un doble elemento de protecci\u00f3n del cauce mediante la colocaci\u00f3n de una l\u00e1mina impermeable anclada con argollas a los estribos para la recogida del agua acumulada mediante succi\u00f3n con bomba y recogida en un dep\u00f3sito.
Tambi\u00e9n se ha procedido a la sustituci\u00f3n de la barandilla, por otra de caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas an\u00e1logas a la existente, para mejorar la seguridad\u00a0 y cumplir las exigencias de la normativa actual. A todos los elementos met\u00e1licos se les ha aplicado una pintura de protecci\u00f3n y acabado.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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