![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Post_41248-ComunidaddeMadrid-6--garrido_getafe_2.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid va a probar por primera vez un autob\u00fas de hidr\u00f3geno en trayectos interurbanos, operando con pasajeros en una de las l\u00edneas en servicio de la red de transporte p\u00fablico del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. <\/p>\n
El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, \u00c1ngel Garrido, ha el Gobierno de la Comunidad de Madrid presentado el nuevo veh\u00edculo, el Solaris Urbino 12 Hydrogen, del fabricante espa\u00f1ol Solaris (Grupo CAF), que se va a testar en servicio con viajeros, durante dos semanas, tanto en trayecto interurbano (en la l\u00ednea 561, que une Madrid con Pozuelo, Majadahonda y Las Rozas) como en l\u00edneas urbanas de Getafe (l\u00ednea 3) y Pozuelo (l\u00ednea 3), todas ellas operadas por Avanza.
\u201cEl Consorcio Regional de Transportes apuesta por un modelo de transporte limpio, fiable e inteligente que sustituya, en el futuro, los veh\u00edculos que usan combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas limpias. Y estoy convencido de que el hidr\u00f3geno contribuir\u00e1 al impulso de este modelo y servir\u00e1 de palanca para el desarrollo de una nueva econom\u00eda del hidr\u00f3geno, que precisar\u00e1 infraestructuras y trabajadores\u201d, ha se\u00f1alado Garrido.
El consejero ha el Gobierno de la Comunidad de Madrid presentado el autob\u00fas en Getafe, junto a la alcaldesa de la localidad, Sara Hern\u00e1ndez, el gerente del Consorcio, Luis Miguel Mart\u00ednez Palencia, el director general de Avanza, Valent\u00edn Alonso, el presidente de Solaris, Josu Imaz, y la directora general de Air Liquide, B\u00e9n\u00e9dicte Levinson.
El autob\u00fas comienza hoy mismo las pruebas en la l\u00ednea 3 de Getafe. En estos test se quiere monitorizar y medir el procedimiento de repostaje, las prestaciones del veh\u00edculo frente a autobuses di\u00e9sel o el\u00e9ctricos, la autonom\u00eda, el consumo por 100 kil\u00f3metros y la fiabilidad en el servicio.
El Solaris Urbino 12 Hydrogen funciona con pila de combustible de hidr\u00f3geno, por lo que tiene cero emisiones de gases contaminantes y un bajo nivel de ruido y vibraci\u00f3n. De 12 metros de longitud y con capacidad para transportar a 87 personas, tiene una autonom\u00eda de 350 kil\u00f3metros y unos tiempos de carga similares al repostaje de los autobuses urbanos convencionales.
Garrido ha recordado que el pr\u00f3ximo mapa concesional de las l\u00edneas de autob\u00fas urbanas e interurbanas que dependen del Consorcio tendr\u00e1, entre sus objetivos, la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas tanto a nivel de tipos de veh\u00edculos como de combustibles; la mejora de la huella de carbono y la reducci\u00f3n de emisiones; y la incorporaci\u00f3n de Big Data, Business Intelligence, Inteligencia Artificial, etc. para mejorar la calidad del servicio y la protecci\u00f3n del medio ambiente.
\u201cLas pruebas que se inician hoy con este autob\u00fas dan fe de esa voluntad. El modelo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada compromete a ambas partes en la prestaci\u00f3n de un servicio en permanente mejora. El transporte p\u00fablico est\u00e1 abriendo nuevos caminos en la Comunidad de Madrid, con nuevos medios y cero emisiones\u201d, ha agregado.
Las pruebas del autob\u00fas de Solaris en las l\u00edneas operadas por Avanza se unen a las del prototipo del fabricante portugu\u00e9s Caetano que Alsa realiz\u00f3, la semana pasada, en el Corredor del Henares.
Renovaci\u00f3n de flotas
En la actualidad, la flota del Consorcio Regional de Transportes est\u00e1 compuesta por\u00a02.063\u00a0veh\u00edculos y cuenta con un\u00a028%\u00a0de autobuses impulsados por combustibles alternativos, como gas natural e h\u00edbridos el\u00e9ctricos. La flota tiene una media de antig\u00fcedad de\u00a04,9 a\u00f1os\u00a0y es 100% accesible. Si se incluyen los 2.066 autobuses de la EMT de Madrid, cerca del 55% del conjunto de la flota opera con tecnolog\u00edas poco o nada contaminantes.
Desde el inicio de esta legislatura, ya se han renovado\u00a0343\u00a0autobuses de la flota del Consorcio,\u00a037\u00a0de ellos h\u00edbridos (el\u00e9ctricos o de gas),\u00a033\u00a0de gas natural comprimido y\u00a0273\u00a0di\u00e9sel. Todos los autobuses tienen el est\u00e1ndar europeo m\u00e1s exigente (Euro VI).
El Grupo Avanza opera un total de 84 l\u00edneas interurbanas y 20 urbanas del Consorcio de Transportes de Madrid, a trav\u00e9s de sus empresas filiales Avanza Interurbanos, Empresa Tur\u00edstica de Autobuses, Llorente y Larrea.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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