![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Post_39983-ComunidaddeMadrid-6--angel_garrido_-_inspeccion_de_transporte_1.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid refuerza la inspecci\u00f3n del transporte por carretera para garantizar la seguridad y evitar la competencia desleal en el sector. En concreto, este a\u00f1o incrementa el n\u00famero de inspecciones previstas con, al menos, 80.000 veh\u00edculos de transporte: 70.000 se controlar\u00e1n en ruta (45.000 en controles generales, 15.000 por control telem\u00e1tico y 10.000 en controles de pesaje), y otros 10.000 en empresas. Tambi\u00e9n se proceder\u00e1 a la inspecci\u00f3n de 1.600 empresas de transporte de mercanc\u00edas, viajeros, operadores de transporte y plataformas digitales de contrataci\u00f3n. <\/p>\n
As\u00ed lo ha explicado hoy el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras del Gobierno regional, \u00c1ngel Garrido, en la la Comunidad de Madrid presentaci\u00f3n del Plan de Inspecci\u00f3n 2021 ante el Comit\u00e9 Madrile\u00f1o del Transporte por Carretera. \u201cEl objetivo de este esfuerzo no es sancionar, sino que todos los profesionales se muevan respetando y cumpliendo la normativa vigente para competir en igualdad de condiciones. Queremos con ello perseguir el intrusismo y la competencia desleal, garantizando la m\u00e1xima seguridad para conductores, pasajeros y mercanc\u00edas\u201d, ha se\u00f1alado Garrido.
El Plan de inspecci\u00f3n del transporte por carretera contempla el control de todos los tipos de transportes que se realizan en la Comunidad de Madrid, tanto de mercanc\u00edas como de viajeros. Se elabora con la colaboraci\u00f3n de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y tambi\u00e9n recibe observaciones y sugerencias del Comit\u00e9 Madrile\u00f1o de Transporte por Carretera.
El a\u00f1o pasado, pese a las restricciones de movilidad adoptadas por las Administraciones para hacer frente a la pandemia del coronavirus, la Consejer\u00eda de Transportes llev\u00f3 a cabo m\u00e1s del 75% de las inspecciones que estaban previstas, hasta alcanzar las 52.725.
\u201cLo mismo que frente al COVID-19 o la borrasca Filomena, el trabajo coordinado nos permite llegar mejor y m\u00e1s lejos y operar con la mayor seguridad y en igualdad de oportunidades, tambi\u00e9n para garantizar el movimiento de viajeros y mercanc\u00edas\u201d, ha destacado el consejero.
Vigilancia del exceso de peso
Las inspecciones que se realizan cada a\u00f1o se dividen entre las realizadas en carretera o ruta y las que se hacen a las empresas. En las primeras es esencial la colaboraci\u00f3n con los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, fundamentalmente el Sector Madrid de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y la Polic\u00eda Local. En 2020 se controlaron en ruta m\u00e1s de 46.000 veh\u00edculos de forma conjunta.
El a\u00f1o pasado se realiz\u00f3 un esfuerzo especial en las actuaciones dirigidas al control de veh\u00edculos dedicados al transporte de mercanc\u00edas que circulan con exceso de peso, con cerca de 5.500 veh\u00edculos inspeccionados. Esta vigilancia es fundamental para evitar da\u00f1os en las infraestructuras de transportes y por el peligro que suponen para la seguridad vial los veh\u00edculos que circulan con m\u00e1s peso del permitido. De hecho, de las m\u00e1s de 11.000 sanciones resueltas en los controles en carretera, un 48% fueron por circular con exceso de peso.
El segundo motivo de sanci\u00f3n m\u00e1s habitual fue el de carecer de la autorizaci\u00f3n necesaria para realizar el transporte de mercanc\u00edas, con un 39% del total de sanciones.
Tambi\u00e9n se vigila la realizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico de mercanc\u00edas al amparo de autorizaciones de transporte privado complementario, como es el caso de los veh\u00edculos vinculados a peque\u00f1as empresas y sus conductores. En este punto, el Plan prev\u00e9 controles espec\u00edficos para las mudanzas y el reparto urbano, que se ha incrementado notablemente como consecuencia del mayor uso del comercio electr\u00f3nico a ra\u00edz de los distintos confinamientos domiciliarios y geogr\u00e1ficos para controlar la pandemia.
Igualmente, se controlan tanto el transporte de mercanc\u00edas peligrosas y perecederas como el internacional y de cabotaje con campa\u00f1as espec\u00edficas. El a\u00f1o pasado, por ejemplo, se controlaron un total de 5.406 veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas perecederas.
Rutas escolares
La vigilancia de las rutas escolares, para comprobar que se prestan en las m\u00e1ximas condiciones de seguridad, es otro de los focos del Plan de Inspecci\u00f3n, junto con el de trabajadores y de menores con discapacidad. As\u00ed, en 2020, la Direcci\u00f3n General de Transportes realiz\u00f3 controles a 697 veh\u00edculos de transporte de escolares y menores, e impuso 250 denuncias.
El Plan tambi\u00e9n incluye el control de VTC y taxi. As\u00ed, el a\u00f1o pasado se realizaron m\u00e1s de 7.600 inspecciones a este tipo de veh\u00edculos, de los cuales fueron denunciados m\u00e1s de 2.500. Adem\u00e1s, se llevaron a cabo seis campa\u00f1as extraordinarias de inspecci\u00f3n de veh\u00edculos de alquiler con conductor.
En el caso de las inspecciones a empresas, la Consejer\u00eda de Transportes realiza controles de empresas de viajeros, mercanc\u00edas y operadores de transportes, con especial atenci\u00f3n a las plataformas digitales de contrataci\u00f3n. En este \u00e1mbito, en 2020 se inspeccionaron m\u00e1s de 6.600 veh\u00edculos.
Otro de los aspectos en los que m\u00e1s se va a incidir es en la vigilancia de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso. Para ello se van a analizar al menos 100.000 jornadas de 3.700 conductores. El pasado a\u00f1o pr\u00e1cticamente ya se alcanz\u00f3 este objetivo, con 92.700 jornadas analizadas de 3.684 conductores y 2.778 veh\u00edculos, pertenecientes a 786 empresas.
Dentro de las competencias de la Direcci\u00f3n General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid tambi\u00e9n se incluye la formaci\u00f3n en materia de control y vigilancia de las actividades del transporte. El objetivo de esta formaci\u00f3n es facilitar la labor de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que colaboran con el Gobierno regional en la inspecci\u00f3n del transporte.
De este modo, en 2020 se han realizado 25 acciones formativas sobre el control del transporte, con un total de 920 agentes de Guardia Civil y Polic\u00edas Locales formados.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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