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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid va a mantener abierto Metro durante toda la noche de hoy domingo con el fin de facilitar la movilidad que, en todo caso, se recomienda que se limite a los desplazamientos imprescindibles. As\u00ed, el suburbano madrile\u00f1o ofrecer\u00e1 servicio entre las 2:00 y las 6:00 de la ma\u00f1ana, horario en el que habitualmente permanece cerrado al p\u00fablico. <\/p>\n
La pasada noche del 9 al 10 de enero, Metro de Madrid tambi\u00e9n permaneci\u00f3 abierto, prestando servicio durante toda la madrugada sin que se registrara ninguna incidencia. Entre las 2:00 y las 6:00 de la ma\u00f1ana, se transport\u00f3 a m\u00e1s de 3.800 viajeros, la mayor\u00eda de ellos en la franja de que va de las 5:00 a las 6:00 horas.
Asimismo, y en colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento de Madrid, Metro ha facilitado espacio a Samur Social para que se diera refugio a personas sin hogar en las estaciones de La Latina, \u00d3pera, Tirso de Molina y Estaci\u00f3n del Arte. En total, se acogieron a este servicio 24 personas.
Por otro lado, la noche de d\u00eda 8 al 9 de enero, Metro de Madrid mantuvo en funcionamiento el servicio en la l\u00ednea 8 con el objetivo de asegurar los desplazamientos desde el aeropuerto y la conexi\u00f3n con el centro de Madrid, de manera que los trenes estuvieron efectuando parada en las estaciones de Aeropuerto T4, Aeropuerto T1, T2, T3 y Nuevos Ministerios durante toda la noche.
Dispositivo frente a las nevadas
Metro ha desarrollado un dispositivo especial durante el per\u00edodo invernal para hacer frente a las posibles inclemencias climatol\u00f3gicas que impliquen la presencia de nieve o hielo en sus instalaciones o en los accesos a las mismas y que puedan afectar al servicio prestado a los usuarios.
Este plan de actuaciones afecta a todos los accesos a Metro, estaciones que se encuentran en la intemperie, dep\u00f3sitos, cocheras y tramos de v\u00eda en intemperie.\u00a0
Como herramienta fundamental para combatir la nieve y el hielo, las estaciones disponen de sal y equipos para la retirada de los mismos (tales como cubos, palas y escobas). Cada l\u00ednea mantiene una reserva estrat\u00e9gica de estos elementos en puntos clave para facilitar su reparto. En el caso de que las l\u00edneas agoten sus provisiones de sal, se har\u00e1 una distribuci\u00f3n de urgencia usando uno o varios trenes sin viajeros hasta los puntos que se definan para su distribuci\u00f3n a las estaciones afectadas.
A lo largo de las \u00faltimas horas, y con ayuda del personal de limpieza, se est\u00e1 esparciendo sal, en particular, en las zonas de and\u00e9n que se utilizan para la entrada y salida de los trenes. Una vez seca la zona de paso en donde se ha puesto sal, se comprueba que no quedan restos para evitar ca\u00eddas.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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