![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Post_39297-ComunidaddeMadrid-6--metro_de_madrid.jpeg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid pone en marcha la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 5 de Metro desde Alameda de Osuna hasta la nueva terminal del aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas que va a unificar las actuales T1, T2 y T3. El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy la contrataci\u00f3n de la redacci\u00f3n del proyecto constructivo y tr\u00e1mites ambientales que conlleva. Este cuenta con una inversi\u00f3n de 1,2 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 14 meses. <\/p>\n
En concreto, se incluyen todos los trabajos previos de diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n actual necesarios para la selecci\u00f3n y definici\u00f3n del m\u00e9todo constructivo que se emplear\u00e1. Asimismo, comprende la elaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n necesaria para la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental.
La l\u00ednea 5 de Metro se va a prolongar desde la estaci\u00f3n de Alameda de Osuna hasta una nueva estaci\u00f3n que se construir\u00e1 en la nueva terminal del aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas. Est\u00e1 previsto que esta terminal unifique las actuales T1, T2 y T3. De este modo, la nueva estaci\u00f3n de Metro actuar\u00e1 como intercambiador, puesto que tambi\u00e9n estar\u00e1 conectada con la actual estaci\u00f3n Aeropuerto T1-T2-T-3 de la l\u00ednea 8, que contin\u00faa hasta la T4.
Financiaci\u00f3n Europea
El proyecto de la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 5 hasta el aeropuerto es uno de los que ha la Comunidad presentado la Consejer\u00eda de Transportes, Movilidad e Infraestructuras \u00a0para obtener financiaci\u00f3n del Fondo de Recuperaci\u00f3n Europeo. La Comunidad de Madrid aspira a lograr apoyo financiero de este fondo para proyectos que suman m\u00e1s de 5.000 millones de euros de inversi\u00f3n, con el objetivo de transformar la movilidad de la regi\u00f3n y agilizar su digitalizaci\u00f3n y para que act\u00faen como palanca para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica.
La nueva estaci\u00f3n de la l\u00ednea 5 en el aeropuerto se dise\u00f1ar\u00e1 con los mismos par\u00e1metros que los aplicados en las ampliaciones m\u00e1s recientes de la red de Metro de Madrid: ser\u00e1 completamente accesible, con escaleras mec\u00e1nicas y ascensores para garantizar la movilidad entre los andenes, la calle y los distintos niveles de las terminales del aeropuerto.
El proyecto, que implica prolongar la l\u00ednea en alrededor de 1,5 kil\u00f3metros, supondr\u00e1 una inversi\u00f3n que se estima que rondar\u00e1 los 75 millones de euros. Los trabajos deben compatibilizarse con la nueva terminal planificada por AENA. Un nuevo nodo de acceso para las terminales 1, 2 y 3 para la distribuci\u00f3n de pasajeros, facturaci\u00f3n y recogida de equipajes y controles de seguridad.
El Gobierno regional est\u00e1 ya en contacto con AENA para coordinar los trabajos y acordar f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n para la nueva infraestructura, tanto la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea como la estaci\u00f3n). Una vez que comiencen las obras, se prev\u00e9 un plazo estimado de ejecuci\u00f3n de 24 meses.
Acceso directo a Barajas
La prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 5 permitir\u00e1 un nuevo acceso directo entre la ciudad de Madrid y el aeropuerto, a trav\u00e9s de una de las l\u00edneas m\u00e1s demandas de Metro. Es la cuarta m\u00e1s utilizada de la red (en 2019 capt\u00f3 el 10,6% del total de viajeros) y mueve 72,2 millones de viajeros al a\u00f1o.
Se trata de una l\u00ednea que cruza todo Madrid en el eje nordeste-suroeste (hasta Casa de Campo), con 32 estaciones, incluidas algunas en pleno centro de la ciudad (como Gran V\u00eda, Callao y \u00d3pera) y con conexiones con la red de Cercan\u00edas (como Acacias, Pir\u00e1mides o Aluche).
El proyecto beneficiar\u00e1 a los cerca de 62 millones de personas que ya utilizan el aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas cada a\u00f1o y, sobre todo, a las m\u00e1s de 40.000 personas que trabajan en el aer\u00f3dromo, ya que un alto porcentaje de ellas vive en las inmediaciones de la l\u00ednea 5.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
Las primeras estimaciones realizadas por la Consejer\u00eda de Transportes apuntan a que, con la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 5, el n\u00famero de viajes en las estaciones de Metro de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4 podr\u00eda crecer un 50%. Estas dos estaciones suman 9,45 millones de viajes al a\u00f1o.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
![\"Publicabecera\"](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cabecera_700x160_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>![](\"https:\/\/sur-madrid.com\/PUB\/2024\/8madridTV-Cuadrado_625x521_15-11-2024_15-11-227.gif\")
<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"