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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid va a invertir 18,8 millones de euros en el mantenimiento de las v\u00edas y de tres l\u00edneas de Metro de Madrid. El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy la adjudicaci\u00f3n del contrato de mantenimiento de las l\u00edneas 4, 5 y 8, por un importe de 6,3 millones de euros, as\u00ed como el contrato del primer lote de mantenimiento integral de la superestructura de v\u00eda de Metro de Madrid, con una inversi\u00f3n que alcanza los 12,5 millones de euros. La duraci\u00f3n de ambos ser\u00e1 de cuatro a\u00f1os, con posibilidad de dos pr\u00f3rrogas de seis meses cada una en el caso del mantenimiento de la superestructura de v\u00eda. <\/p>\n
La conservaci\u00f3n es una de las prioridades de Metro de Madrid para asegurar la prestaci\u00f3n de un servicio fiable y de calidad. La ejecuci\u00f3n de un correcto mantenimiento es indispensable para prevenir incidencias en la infraestructura y garantizar que la red se encuentre en un estado \u00f3ptimo, garantizando la seguridad y el confort de los viajeros.
Los trabajos previstos en el contrato para las l\u00edneas 4, 5 y 8 aprobado hoy incluyen las actividades de mantenimiento destinadas a la conservaci\u00f3n de la infraestructura, como t\u00faneles, instalaciones auxiliares o grandes estructuras en estaciones. Del mismo modo, comprende la parte de arquitectura y acabados.
Conservaci\u00f3n y limpieza
Tambi\u00e9n se incluye el mantenimiento de todas las actividades relacionadas con las obras de construcci\u00f3n, como es el caso de los trabajos de limpieza y conservaci\u00f3n de los pozos de ventilaci\u00f3n y los de bombeo pluviales o la limpieza de las cubiertas de templetes de acceso a las estaciones.
Gracias a estas actuaciones se logra aumentar el control sobre el estado de conservaci\u00f3n de la infraestructura de la red del suburbano. Adem\u00e1s, se mejoran en paralelo los mecanismos de supervisi\u00f3n internos y se asegura, durante m\u00e1s tiempo, la funcionalidad de la infraestructura.
Con el contrato relativo a las l\u00edneas 4, 5 y 8 ya estar\u00edan adjudicados todos los contratos para el mantenimiento de todas las l\u00edneas de la red del suburbano madrile\u00f1o. Quedan pendientes los de Metro Ligero 1 y el Dep\u00f3sito de Canillejas, que ser\u00e1n los siguientes. Estos trabajos se enmarcan dentro del plan de conservaci\u00f3n del suburbano, que cuenta con m\u00e1s de 35 millones de euros de presupuesto.
Mejora en la gesti\u00f3n de los recursos
Por otro lado, tambi\u00e9n se ha aprobado el primer lote del contrato de mantenimiento integral de la superestructura de v\u00eda, con base de operaciones en el dep\u00f3sito de Sacedal. Forma parte de una acci\u00f3n de mayor envergadura que incluye dos lotes m\u00e1s, uno con base de operaciones en el dep\u00f3sito de Canillejas y otro en el dep\u00f3sito de Cuatro Vientos.
De este modo, se pretende descentralizar las bases de operaci\u00f3n de mantenimiento de v\u00eda, mejorando la gesti\u00f3n, la eficiencia de los recursos y facilitando la movilidad de las brigadas y veh\u00edculos auxiliares en la red. El presupuesto total de todos los trabajos asciende a 36,8 millones de euros.
El objetivo final es el mantenimiento de la superestructura de la v\u00eda para garantizar la seguridad en la circulaci\u00f3n de los trenes, la disponibilidad del servicio y la fiabilidad de las instalaciones. Tambi\u00e9n se mejora el confort y la calidad percibida por el viajero, reduciendo el nivel de ruido y vibraciones y velando en todo momento por una optimizaci\u00f3n t\u00e9cnico- econ\u00f3mica.
Los trabajos se realizar\u00e1n en horario nocturno, para no alterar el servicio habitual del suburbano.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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