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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha comenzado a preparar el futuro modelo del transporte regular de viajeros por carretera para la regi\u00f3n. El Consejo de Gobierno ha aprobado esta semana el contrato de asistencia hasta 2022, por 1,7 millones de euros, para la definici\u00f3n y desarrollo del nuevo mapa concesional de las l\u00edneas de autob\u00fas urbanas e interurbanas que dependen del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. <\/p>\n
Tras la \u00faltima pr\u00f3rroga acordada, el actual mapa concesional vence a finales de 2024. Por eso, la Consejer\u00eda de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, a trav\u00e9s del Consorcio, est\u00e1 dando los primeros pasos para revisar en profundidad los servicios de transporte p\u00fablico regular por carretera y dise\u00f1ar un modelo que d\u00e9 respuesta a las nuevas necesidades de movilidad de los madrile\u00f1os.
El nuevo mapa deber\u00e1 tener en cuenta la implantaci\u00f3n de nuevos modos de transporte en los \u00faltimos a\u00f1os, la coexistencia de distintos modelos de tr\u00e1fico urbanos, la evoluci\u00f3n social y territorial de la regi\u00f3n y los nuevos retos en la gesti\u00f3n y control de la l\u00ednea y deber\u00e1, tambi\u00e9n, dotar de cierta homogeneidad a las concesiones interurbanas actuales.
Nuevas necesidades
El nuevo modelo buscar\u00e1 garantizar un servicio de calidad a los viajeros, tanto en cobertura como en accesibilidad y conectividad territorial, impulsando la transversalidad; favorecer\u00e1 la intermodalidad, con una planificaci\u00f3n coordinada entre los distintos modos de transporte existentes; y flexibilizar\u00e1 las condiciones del servicio y contemplar\u00e1 otras soluciones, como el transporte a demanda, sobre todo en aquellas \u00e1reas con una menor densidad de tr\u00e1fico.
Adem\u00e1s, contemplar\u00e1 las nuevas tecnolog\u00edas, tanto a nivel de tipos veh\u00edculos como de combustibles; tendr\u00e1 en cuenta los nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos para favorecer las nuevas formas de movilidad, de validaci\u00f3n, de informaci\u00f3n a los usuarios, de control de los servicios; y mejorar\u00e1 la huella de carbono emitida por el sistema de transporte regular por carretera que es competencia de la Comunidad de Madrid.
En la actualidad, el transporte regular de viajeros por carretera lo prestan en la Comunidad de Madrid un total de 36 concesiones (6 urbanas y 30 interurbanas) y una empresa municipal (Fuenlabrada). El servicio se presta a trav\u00e9s de una red que suma 8.614 kil\u00f3metros con 8.397 paradas.
En la regi\u00f3n existen 461 l\u00edneas en servicio, con una flota total de 2.064 veh\u00edculos, 100% accesibles. Uno de cada cuatro autobuses tiene menos de 3 a\u00f1os. El a\u00f1o pasado, la red de autobuses de la Comunidad de Madrid realiz\u00f3 180,9 millones de kil\u00f3metros en servicio y transport\u00f3 a 254,7 millones de viajeros.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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