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<\/p>\nLa Comunidad de Madrid est\u00e1 impulsando una nueva regulaci\u00f3n para garantizar la convivencia de taxi y VTC. As\u00ed lo ha explicado hoy en la Asamblea de Madrid el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, \u00c1ngel Garrido, que ha detallado las cuestiones que se incorporar\u00e1n a la nueva normativa. <\/p>\n
\u201cAnte la falta de respuesta por parte del Gobierno central, el Gobierno de la Comunidad afirma que ha tomado la decisi\u00f3n de llevar a cabo la regulaci\u00f3n necesaria del sector de VTC, a trav\u00e9s de una modificaci\u00f3n de la Ley de Ordenaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid\u201d, ha explicado Garrido.
El consejero ha recordado que el Ejecutivo madrile\u00f1o reclam\u00f3 en su momento al Gobierno una normativa homog\u00e9nea, de tal manera que se crease un marco jur\u00eddico com\u00fan para todas las comunidades aut\u00f3nomas, tal y como recomienda la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres, sin que se haya dado paso alguno en este sentido.
\u201cEl Real Decreto de 2018, con el que el ministro \u00c1balos quiso garantizar el equilibrio entre taxis y VTC, lejos de solucionar los problemas de competencia, lo que puso de manifiesto es que las medidas que recog\u00eda eran insuficientes e inadecuadas\u201d, ha subrayado Garrido, quien ha recordado que este decreto no obliga a las comunidades aut\u00f3nomas a regular este sector, sino que tan s\u00f3lo las habilita a modificar algunas cuestiones, que es lo que va a hacer la Comunidad de Madrid.
As\u00ed, una de los principales objetivos de la nueva regulaci\u00f3n ser\u00e1 introducir la actividad de arrendamiento de veh\u00edculo con conductor como transporte discrecional de viajeros. Asimismo, se va a establecer el marco jur\u00eddico necesario para llevar a cabo la profesionalizaci\u00f3n del sector, con la exigencia de determinados requisitos para ejercer como conductor de VTC similares a los existentes para conducir un taxi.
Adem\u00e1s, se va a modificar el r\u00e9gimen sancionador existente para adecuarlo a la nueva realidad del sector, recogiendo nuevos hechos infractores concretos y revisando su gravedad, atendiendo al impacto en la competencia entre empresas, entre otros aspectos.
Garrido ha recordado que en el propio Real Decreto de 2018, el Gobierno se compromet\u00eda a la Comunidad presentar a las Cortes Generales un proyecto de ley de modificaci\u00f3n del r\u00e9gimen de infracciones y sanciones en el plazo de seis meses. \u201cCasi dos a\u00f1os despu\u00e9s, esto no se ha producido\u201d, ha incidido.
Por eso, ha insistido, la Comunidad de Madrid va a actuar con responsabilidad para definir de forma clara los servicios de VTC, regular la convivencia con el taxi, impulsar la profesionalizaci\u00f3n del sector y adaptar el r\u00e9gimen sancionador a la realidad actual. \u201cNosotros la Comunidad act\u00faa mientras el Gobierno sigue eludiendo su responsabilidad\u201d, ha concluido.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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