![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Post_34854-ComunidaddeMadrid-6--img-20200803-wa0017.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la primera l\u00ednea interurbana de autob\u00fas a demanda, que unir\u00e1 nueve municipios del Valle del Lozoya, en la Sierra Norte. El proyecto empieza con una prueba piloto de 12 meses en la actual l\u00ednea 194-A, que une Buitrago del Lozoya, Lozoyuela y Rascafr\u00eda. <\/p>\n
\u201cQueremos ofrecer un modelo de transporte p\u00fablico adaptado a las necesidades de movilidad de los vecinos de los municipios m\u00e1s peque\u00f1os, como son los de esta zona de la Sierra Norte. Y hacerlo optimizando recursos y aprovechando las posibilidades que nos ofrecen las nuevas tecnolog\u00edas\u201d, ha explicado hoy el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, \u00c1ngel Garrido, en el estreno de este sistema, en Rascafr\u00eda.
Con este sistema, los usuarios podr\u00e1n solicitar que los autobuses hagan parada en su municipio, indicando el horario y el destino deseado, a trav\u00e9s de la app para m\u00f3vil Bus Direct (disponible tanto para Android como para iOS) o mediante reserva telef\u00f3nica. Una central de reservas recibir\u00e1 las solicitudes de parada hasta dos horas antes del servicio.\u00a0
Garrido tambi\u00e9n ha subrayado c\u00f3mo este nuevo modelo de funcionamiento puede contribuir \u00a0a \u00a0adaptar el \u00a0sistema \u00a0de transporte regular de viajeros por carretera a la nueva situaci\u00f3n provocada por el coronavirus. \u201cSi fuera necesario, con este sistema podemos gestionar de manera m\u00e1s precisa y eficaz posible restricciones de aforo en los autobuses, adaptando la reserva de plazas a la capacidad m\u00e1xima aplicable en cada momento\u201d, ha apuntado.
Inicialmente, los autobuses circular\u00e1n sin restricci\u00f3n de itinerario pero seg\u00fan los horarios ya en vigor. S\u00f3lo habr\u00e1 dos excepciones: la primera y la \u00faltima expedici\u00f3n del d\u00eda, que se prestar\u00e1n con independencia de las solicitudes. De esta forma, se asegura el enlace entre las localidades que cubre la l\u00ednea a demanda y la l\u00ednea 191, que es la que une Madrid con Buitrago del Lozoya (principal municipio de la zona).\u00a0
Implantaci\u00f3n progresiva
La intenci\u00f3n es extender este sistema de autobuses a demanda a otras rutas que en la actualidad atienden otros municipios del Valle del Lozoya. En una segunda fase, una vez consolidado el funcionamiento del nuevo modelo, se pasar\u00e1 a un sistema de transporte a demanda sin restricci\u00f3n de horarios ni de itinerarios.
En la actualidad, la l\u00ednea 194-A (que opera Alsa) realiza su itinerario de lunes a viernes laborables, con un total de 10 expediciones diarias. \u00a0El proyecto piloto va a beneficiar directamente a los m\u00e1s de 6.900 vecinos de los municipios de Buitrago del Lozoya (con 1.884 habitantes), Lozoyuela (1.299 habitantes), Garganta de los Montes (347 habitantes), Canencia (447 habitantes), Gargantilla del Lozoya (318 habitantes), Lozoya (581 habitantes), Pinilla del Valle (191 habitantes), Alameda del Valle (200 habitantes) y Rascafr\u00eda (con 1.664 vecinos), que son los que cubre la l\u00ednea. \u00a0
En l\u00ednea con esta iniciativa, el Gobierno regional tambi\u00e9n tiene previsto poner en marcha, en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o, otro proyecto piloto en la Sierra Norte. En este caso, de taxi a demanda, como complemento al servicio de transporte p\u00fablico que la Comunidad de Madrid presta a trav\u00e9s de las l\u00edneas regulares de autobuses.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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