![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Post_34233-ComunidaddeMadrid-6--angel_garrido_visita_las_obras_de_la_nueva_sede_de_metro.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid construir\u00e1 tres nuevas estaciones en la ampliaci\u00f3n de la red de Metro a Valdebebas. El ramal proyectado discurrir\u00e1 a lo largo de 4,5 kil\u00f3metros a partir de la estaci\u00f3n Feria de Madrid, de la l\u00ednea 8, con una inversi\u00f3n prevista de 200 millones de euros. As\u00ed, el suburbano madrile\u00f1o atender\u00e1 las necesidades de movilidad de los vecinos de la zona y garantizar\u00e1 el acceso a importantes infraestructuras p\u00fablicas, como el Hospital de Emergencias que ya construye el Gobierno madrile\u00f1o, el futuro desarrollo de la Ciudad de la Justicia o la ampliaci\u00f3n de IFEMA. <\/p>\n
La inversi\u00f3n en la extensi\u00f3n de Metro es una de las medidas incorporadas al Plan para la Reactivaci\u00f3n de la Comunidad de Madrid que present\u00f3 la presidenta regional, Isabel D\u00edaz Ayuso, el pasado mes de mayo. La primera de las nuevas estaciones de Metro en Valdebebas estar\u00e1 junto a la actual de Cercan\u00edas y actuar\u00e1, adem\u00e1s, como intercambiador con la EMT y con los nuevos autobuses el\u00e9ctricos con carriles r\u00e1pidos reservados que se pondr\u00e1n en marcha en el marco del futuro plan de movilidad para la zona.
Seg\u00fan ha explicado hoy el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, \u00c1ngel Garrido, dicha estaci\u00f3n contar\u00e1 con un aparcamiento en superficie con plazas reservadas como parking disuasorio.
Tras una visita a las obras de la nueva sede del suburbano madrile\u00f1o, que abrir\u00e1 sus puertas a mediados de 2021 en el entorno de Plaza de Castilla, el consejero ha se\u00f1alado que las otras dos estaciones dar\u00e1n servicio a la zona centro y a la zona norte del \u00e1mbito de Valdebebas.
Sistema de autob\u00fas pionero\u00a0
Garrido ha remarcado que este \u201credise\u00f1o de la oferta de transporte p\u00fablico\u201d en la zona noreste de la ciudad de Madrid se completar\u00e1 con la puesta en marcha de un \u201cproyecto pionero\u201d para la ciudad: el BRT (bus rapid transit), un sistema de autob\u00fas el\u00e9ctrico con plataforma reservada que dar\u00e1 servicio a los vecinos de Valdebebas.
Esta l\u00ednea BRT contar\u00e1 con una longitud de 3,6 kil\u00f3metros, tendr\u00e1 prioridad semaf\u00f3rica en las intersecciones y supondr\u00e1 una inversi\u00f3n aproximada de 15 millones de euros. \u201cCon este Plan de Movilidad para la zona noreste de Madrid el Gobierno de la Comunidad de Madrid garantiza que todos los grandes equipamientos de la ciudad cuenten con un servicio de transporte p\u00fablico intermodal\u201d, ha a\u00f1adido.
El consejero ha puesto en valor todas las inversiones previstas para ampliar Metro y poner en marcha nuevas infraestructuras como un elemento fundamental para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica. \u201cLa inversi\u00f3n en infraestructuras para el transporte p\u00fablico nos beneficia a todos. Contribuye a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, fomenta la movilidad de los ciudadanos, que est\u00e1 directamente vinculada al Producto Interior Bruto, y propicia la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero\u201d, ha subrayado el consejero.
Nueva sede de Metro\u00a0
Garrido ha visitado las obras de la nueva sede de Metro, situada en las antiguas cocheras del suburbano de Plaza de Castilla y que ya se encuentra al 70% de su ejecuci\u00f3n. El edificio, compuesto por dos vol\u00famenes -uno con siete plantas y otro con doce que suman alrededor de 24.000 metros cuadrados construidos- ser\u00e1 el primero del futuro Centro Integral de Transporte de la Comunidad de Madrid, que concentrar\u00e1 en una segunda fase tambi\u00e9n los centros de control de Metro y la sede del Consorcio Regional de Transportes.
El complejo tambi\u00e9n contar\u00e1 con un aparcamiento subterr\u00e1neo de m\u00e1s de 300 plazas y unos jardines interiores, cuyo dise\u00f1o se ha realizado para integrar el legado de cien a\u00f1os de Metro de Madrid. Adem\u00e1s, ser\u00e1 un punto de encuentro para que los madrile\u00f1os conozcan c\u00f3mo funciona el transporte de la regi\u00f3n, para lo que se va a crear un Museo del Transporte, as\u00ed como un gran jard\u00edn con zonas al aire libre que recrear\u00e1n las antiguas cocheras de Plaza de Castilla.
La nueva sede de Metro se ha concebido como un Edificio de Energ\u00eda Casi Nula o Near zero energy building (nZEB), seg\u00fan las directivas europeas que exigen este comportamiento energ\u00e9tico en los edificios p\u00fablicos que se construyan a partir de 2018. De este modo, la nueva sede del suburbano madrile\u00f1o tendr\u00e1 un consumo energ\u00e9tico un 56% menor a lo que ser\u00eda habitual en un edificio con sus caracter\u00edsticas y una categor\u00eda de eficiencia energ\u00e9tica B.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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