![\"Texto](\"https:\/\/sur-madrid.com\/online\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Post_33929-ComunidaddeMadrid-6--pasillo_de_metro.jpg\")
<\/p>\nLa Comunidad de Madrid va a destinar 155,5 millones de euros a la limpieza en Metro de Madrid. El Consejo de Gobierno ha dado hoy luz verde a un nuevo contrato para este servicio en las estaciones y cocheras de la red del suburbano en las l\u00edneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11 y 12 y en el metro ligero ML1, durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. <\/p>\n
Dividido en cuatro lotes, el contrato podr\u00e1 prorrogarse hasta un m\u00e1ximo de un a\u00f1o. La inversi\u00f3n conjunta es de 129,5 millones de euros, que se suman a los 26 millones para la limpieza de las estaciones de las l\u00edneas 8 y 10, adjudicado en 2017. El pliego aprobado hoy incluye las limpiezas ordinarias, generales y selectivas, as\u00ed como las t\u00e9cnicas con maquinaria espec\u00edfica para mejorar la calidad percibida de suelos y escaleras mec\u00e1nicas.\u00a0
Tambi\u00e9n contempla las dirigidas y programadas a elementos concretos, como ascensores, p\u00f3rticos, pavimento tactovisual, etc. Igualmente, incluye la adquisici\u00f3n, almacenaje, reparto y reposici\u00f3n de las dotaciones y contenedores higi\u00e9nicos. Por \u00faltimo, a\u00f1ade la limpieza puntual de trenes en casos de atenci\u00f3n inmediata en estaciones durante todo el d\u00eda.
La limpieza de las instalaciones es una de las prioridades de Metro de Madrid con el fin de asegurar un servicio de calidad, seguro y fiable. Los equipos de limpieza est\u00e1n organizados de manera que haya cobertura las 24 horas del d\u00eda en toda la red, estableciendo turnos de ma\u00f1ana, tarde y noche, con el objetivo de garantizar el buen estado de las estaciones en todo momento.\u00a0
Todas estas limpiezas se suman a las desinfecciones especiales que se vienen realizando en toda la red desde marzo, con el inicio de la crisis sanitaria provocada por el coronavirus. As\u00ed, se procede a la desinfecci\u00f3n diaria en trenes y estaciones, actuando con especial atenci\u00f3n tanto en los elementos con los que los viajeros puedan entrar en contacto en sus viajes diarios (barras de sujeci\u00f3n, asientos y reposabrazos o mandos de accionamiento de puertas, entre otras superficies), como en las cabinas de conducci\u00f3n de los trenes y en otros recintos de trabajo de la red del suburbano.<\/p>\n
Foto Comunidad de Madrid<\/p>\n
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